如果在意补能体系、体验和使用感受的话，那纯电车只分蔚来和其他。
车的缺点挺明显的——价格偏高，尤其是对很多人来说，国产车选选就上50W是不可接受的；外观内饰是否在线完全依赖于审美喜好；车偏大偏宽，灵活性不如小车；充电口很智障的放在了前面，充电不方便，虽然基本上不会充电；老866的NVH虽然好于很多车，但跟新的ET/ES7一比还是差不少。
另外，目前的ES系列基本上属于民用车用料最扎实的那档的，你可以说它调的不好，没有发挥出应有的水准，但调的再烂料也堆到位了，而且是看得见、看不见的地方都堆足的那种，下限不低的。
基本上每年跟保险一起买个服务无忧包，你就只管开车就行了，其他的都交给蔚来。
至于这种服务体系和基建水准，是不是对独立个体有足够的价值，只能说因人而异，自行判断就好。
我自己一年半下来就只有“真香”。节省出来的时间，把对个人事务安排的影响、心情的影响等全降到了几乎无感。
个人建议冷静想想，如果确实很种草的话，可以考虑下个定金去深度体验ES7，虽然起步价格比6高不少，但基本上起步价就是接近6选满配了。各种细节的体验比ES6还是要好的。尤其是刹车和加速这块的脚感。
[ 本帖最后由 茉莉FAN 于 2022-8-13 21:18 编辑 ]
