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特斯拉Model Y长续航版售价下调至33.99万元】据特斯拉中国官网消息，特斯拉Model Y长续航版起售价为33.99万元人民币，此前为48.8万元人民币，下调14.81万元。特斯拉Model YPerformance 高性能版起售价为36.99万元人民币，此前为53.5万元人民币，下跌 16.51万元。

这是长续航，标准估计29.9，半年降价4万，长续航29.9免购置税拿补贴，炸裂。北京已经是街车了

本帖最后由 wingzero 于 2021-1-1 12:03 通过手机版编辑

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觉得不大可能

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model Y29.9？那model 3是不是不卖了

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完全可能

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model y就是model 3拉皮，零件3/4通用的

补贴前29.9？那补贴后不还是27了？标准续航model y干自家model 3长续航版？我觉得不会这么定价，而且如果标准续航能吃补贴长续航吃不到这差价有点高，给未来降价流的空间不足，可能过了元旦model3长续航吃补贴降到30万以下，modely出新品标准续航在补贴限额以上怎么也得吃这一波韭菜啊，眼瞅过年了。

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几个问题

1、国内model3什么时候上新版
2、据说明年年底美国那边要换电池，新s续航能到800km，3估计也有700了，国内这边什么时候上

还是做个等等党吧

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我觉得买点特斯拉供应链股票，对冲一下，就不怕割韭了，这个思路怎么样。

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就问你骚不骚。

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引用:

原帖由 @gnorz  于 2020-12-28 09:10 发表
就问你骚不骚。

建议特斯拉自动驾驶集成xvideo pornhub u盘播放

1.照着tesla的尿性上市新车必然不会特别便宜，真给你看见个便宜价格其实也是超级阉割版（参考55度磷酸铁锂电池的model3）
2.4680电池也才刚出来，照特斯拉的尿性应该先用于roadster，roadster吹的牛逼（百公里2.1秒，续航1000公里）靠堆18650或者21700可是解决不了的，然后再用在model s x上。s 和x的18650都顶了多少年了，21700给3都不给s和x用应该是考虑到架构升级换代的延续性索性再等几年直接上4680
3.model3用的21700已经是比较先进的了，要说换电池的迫切性，君不见s和x还在用18650。model 3都为了降低成本用上磷酸铁锂了，可以理解为一边降低成本，一边测试一下磷酸铁锂来代替三元锂是否可行，所以如果磷酸铁锂真的走得通，更可能的情况是model 3的三元锂版本也换成磷酸铁锂，然后价格也能进一步下探。model 3上4680？几乎不可能，特斯拉这种追求效率的公司不可能在一款走量的低端车上用三种不同的电池方案，这也太折腾了。
4.y既然是3的拉皮，那架构必然不会差太多，3都不可能用4680那y更不可能了。
5.参考现在s x的标准版和高性能版价格（长续航升级版分别是73和77，高性能分别是83和87），以及现在3的价格（长续航30，高性能41），不考虑y出阉割版的情况下：

我预估价格是长续航36，高性能47左右。如果和3一样出磷酸铁锂阉割版，估计30万左右

[ 本帖最后由 scourgen 于 2020-12-28 11:58 编辑 ]

也在等Y，但LZ的价格我不信

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4680是给plaid和cybertruck还有semi用的

近期想买model y的不要指望太多

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上市半年后到30差不多
不可能直接30

Model Y我觉得比3好看不少。