新手司机，刚拿驾照，没开过几次大马路，老司机勿喷。
昨天晚上拉着我同事帮我陪练，他说我开车车道内有慢慢左偏的趋势，但我自己没怎么觉得，而且还在车道内没有压线。我这个同事刚从美国回来，驾驶经验基本都在美国，我觉得他开车反倒是有点偏右，不知道是不是我坐在副驾驶看他开车的感觉，好几个窄路有点擦着右边过去的感觉，好像一不小心就要擦马路牙子了。我感觉主要是美国没有那么多电瓶车，不需要关注右侧路况，所以开车偏右，但国内似乎不太一样，右边好多电瓶车处理起来其实比左边的车道内的机动车麻烦得多。他和我说也是要我偏右点，因为后侧超车和对面来车都在左边，所以偏右一点安全。

我用保持车道的办法其实是看远方50米处的中间，这样调整方向盘自动就将车身拉到车道中间，我试过看很近的视点，但这样很不稳定，老是在左右调整方向盘，左右的距离忽大忽小的，反而是看远方好像要稳定一点。

我的新雷凌好像有LTA车道辅助系统，下次打开试试看，不知道帮助大不大。

还有一个问题，就是开车关注点的问题，我的一个国内老司机朋友和我说，开车时候关注前方状况，保持自己的车道，只有变道或者转弯的时候才看后视镜，因为你的车道里路权最大，别人跑到你车道撞你或者刮蹭是他的责任，如果你正常驾驶时候还老看后视镜会造成分心从而对前方车辆状况判断不足。但我这个美国回来的同事说法不一样，他说要时刻注意周边车辆状况，多看后视镜，预判一下周边司机的意图提早防范，但我觉得用他的方法实在太累了，作为新手司机，我很容易因为关注点过多而手忙脚乱。

这两个都是开了好几年的老司机，你们的看法是什么样的？

后视镜还是要经常扫扫的，尤其是新手司机因为开得慢，后面的车经常会超上来。如果你觉得自己开着自己的道没啥事，这种时候也许会被突然超到你前面的车给吓到，许多“老”司机超车都是很粗暴...你如果没有准备做好预判的话，不安全，我觉得这不是谁全责的问题，毕竟出个事，哪怕对方全责，自己也会很烦。

[ 本帖最后由 Vampire18 于 2019-12-6 10:35 编辑 ]

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五十米太近了，你要开车不画蛇，要参考更远的地方。开车方向盘本来就是一直在调整的，你方向盘不动，车就自然会跑偏。
汽车的重心不在正中间，驱动力左右也不完全一样，路面也向两边找坡。

开车保持车道中间可能是刚开车比较在意的

我新手那时候就是注意让自己右腿保持在道路中线附近-_-||

开久了就不在意这事了

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这需要保持吗？没车没人开中间，路边有人有点电瓶就按实际情况处理

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新手都是这样，开的时候紧张，视野不敢放太远，死盯路面，特别在意细节，左打打右晃晃。也不是说老司机就一定开的直，只是开久了心态放松，很多动作调整下意识间就完成了，不会那么累

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至于三镜，保证前方安全可控的情况下，多扫几眼多观察没错，尽量对自己周围的行车情况有个概念和判断

新手正常, 慢慢开就习惯了, 后视镜要经常扫扫, 特别是有大车在后面的时候

Posted by OnePlus GM1910
慢慢就随机应变了
不变道没必要看反光镜，不过国内开车频繁变道是很正常的
内反光镜我基本不看，平时有人挡着不说，而且贴膜贴的黑乎乎晚上毛都看不见 TGFC·NG

[ 本帖最后由 zfz4869 于 2019-12-6 11:52 编辑 ]

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多虑了，只要不是定位有问题车子跑偏就行

镜子是你最好的朋友，变道前先看倒车镜

   养成好习惯很重要，跟新手老手没关系 有个朋友，十多年老司机了，先打转向再变道再看镜子，坐他的车一路蛇形走位晕的一逼

本帖最后由 northcong 于 2019-12-6 11:47 通过手机版编辑

左右后视镜看后面的车道线距离，就能判断了。时间久了不看后面光看前面也能判断了。

买个有车道偏离自动回正的车就行了

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有空多扫扫后视镜总没坏处。不要把自己命放在别人全不全责上。

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路宽无所谓，感觉偏了随时纠正，没有蹭两边的风险。

路窄的话，比如那种很窄的双向车道，既要保证左边能安全会车又要保证右边不蹭马路牙子，这时可以把左右后视镜调低一丢丢，然后根据左右后视镜里的行车线判断车身位置是否居中

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车上其实有很多隐藏的可以做标记的东西

比如我车的引擎盖上两条突起

从驾驶员位置看左边那条就正好对着车正前方的地面
还有雨刮有个角，对着右前轮的延长线

前几天刚发现前门的门把手正好就对着车尾的地面

原来这些都是有设计的，但是说明书完全没写