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说实话，我其实对凯迪拉克挺宽容的了，一直没怎么说他家的坏话，而通用也算很厚道，这几年在凯迪拉克上也下了不少苦功，用料也算扎实的。

这次我趁着定损，去展厅看了看据说要爆款的XT6，以前我总说谨慎不看好，现在我觉得可以把谨慎去掉了，这XT6太没诚意了，尤其是和官方定价几乎一样的CT6相比。

在媒体上，通用一向是舍得充值的，虽然有时候不是很到位导致明褒暗贬，但几乎没人直接揭短。XT6上市了，媒体基本上都是叫好声，尤其是对于生了二胎的中产家庭，都说这车几乎就是量身定制。

我大概体验了一下，这就是扯淡。媒体最多就是把人忽悠到展厅，相信XT6的潜在用户（往往是家里的第二辆车或第二三次买车了）坐进去就打消念头了。

先说优点：
1. 外观大气。前脸和侧边我认为可以打95分以上。屁股勉强85分吧。在凯迪拉克整体都变得更阴柔的情况下，这车是目前旗下最阳刚的一款了。
2. 坐姿高。驾驶位可以看到前机盖了。
3. 动力不打折。从XT4到CT6，都一款发动机。

接下来就是缺点了，这些缺点媒体居然都不提。看之前请注意，我看的是铂金版！！！也就是说是XT6的顶配，官方售价55万的那款。而且凯迪拉克几乎没有选配项，标配是啥就是啥了，不爽的地方只能憋着。
1. 中控和仪表盘减分太多。中控屏才8寸（而且大黑边造成的视觉效果也就7寸左右，比CT6差远了），仪表盘全系没有一体化液晶屏，全都是指针式仪表加一个小方块。
2. 内饰材料。我觉得能把真皮做成塑料质感的，也就凯迪拉克了。该用实木、真皮的地方，这货全都是塑料质感。座椅一开始我以为是布艺的。
3. 座椅舒适度太差。第一排的座椅太硬，比CT6的差远了。
4. 第二排座椅。你能想象40万起的车，而且一直到顶配55万这一档了，第二排座椅的前后挪动、靠背角度调节居然全系都是手动机械式的么？！？！而且座椅扶手特别窄，比胳膊肘还窄，还特别硬，类似于长途汽车折下来的扶手。第二排座椅的通道非常窄。
5. 第三排座椅。媒体总说这车的第三排要比其他7座车舒服，但实际上，不客气的说，都是垃圾。这第三排你一个六口之家（俩大人俩小孩俩老人），你打算让谁受这个委屈？第二排如果坐老人，座椅位置调好了，第三排的屁股的进深虽然不是小马扎了，但腿没地方放了。第二排如果坐小孩，第三排老人肯定受不了第三排的空间的。
6. 储物空间。如果第三排不放倒，后备箱只能放两个登机箱。如果第三排长期是放倒的状态，你为啥还要买第二排只能坐两个人的车呢？而且这车手边的储物空间极为捉急，如果全家出动都坐满了，估计水杯、纸巾、手机之类的都没地方放了。

一个豪华品牌，把车做的这么糙而且配置这么低，我也是真没想到。一开始我一直以为这个是低配的，向销售再三确认才知道顶配就这样了，没得改了。

要真想给六口之家用车，MPV是正途。GL8之类的比这车靠谱多了。

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我买到现在二手车，凯迪拉克是最不待见的...车机用不顺，内饰看不过，饮鸩止渴拼命降价拉销量
最舒服是雷克萨斯，那是真无欲无求，只做好自己其他好像都和他无关，免费保养都把你当客户对待，就是车不够野，没有一辆野的车能让我偶尔发泄一下

本帖最后由 久多良木健 于 2019-8-6 11:50 通过手机版编辑

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凯迪拉克的销售是真不咋样，一堆人扎堆聊天都不搭理我。问一句之后，有些销售还故意躲开了。

本来还想喝杯咖啡再走，结果还真找不到饮料车了。

售后那边的餐饮也越来越差了，之前还有按摩椅和小零食，现在只有可乐了，连WIFI都没有。午餐的档次也一降再降。

这态度让人很不爽啊。

其实我家附近的豪车4S店还有宝马、捷豹路虎和沃尔沃，大概率下一辆不选凯迪拉克了。

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动力不打折？
这么重的车2.0t只能勉强够用吧

爽总别老和凯迪较劲了，看看其他牌子吧！

好想看看爽总骐达刚换凯迪拉克的帖子，不知道怎么找

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下次买车还是BBA要不就一步到位买破鞋吧，什么捷豹路虎、沃尔沃之类的还是别去看了

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引用:

原帖由 @reinhaidvon  于 2019-8-6 12:54 发表
好想看看爽总骐达刚换凯迪拉克的帖子，不知道怎么找

因为我没发帖啊……

买豪车认准BBA或雷车

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奥迪开过，感觉一般，质量和用料并不出色，功能上也不是很到位。不知道Q7是不是会好点。

看过X5，主要是销售的态度也不怎么样，没优惠不说，还很不耐烦。估计等优惠到位了就能好一点。

等8折入手，南方哈比人 ，座椅完全没问题

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买xc90吧

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凯迪拉克在做atsl,ct6满用心和良心的。但是市场不接受，现在的xt4,5,6都是前驱拉皮车。

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一家出行的对自己家人好一点，国内别选mpv了

主要还是第三排空间吧，如果这个价位能充分发挥6座的优势，让每个座位都足够舒适，应该还是能满足二胎家庭的。事实上各路媒体视频也的确让人对XT6第三排充满幻想，但是坐进去才发现根本没地方放脚。第二排座椅可以移动的范围也非常小，不知道五米长度的空间都去了哪里。