来TG也快十年了，以前玩GT5，被拉进PS3区，后来经典区研究摇杆，一晃都十年了。TG已经是自己生活的一部分了，水区潜水看人装逼，经典区怀旧，车区看看动态，已经成了日常。
喜欢游戏，喜欢车，男人再简单不过的爱好了，我很庆幸自己，游戏上我在圈子里也算可以（20年前），星际1我拿过区四强，KOF97我也多次拿过南京比赛的名次，07年我就在线下赛击败过广州小孩。后来ARC全国比赛我战胜了广州小孩，柳州TT，决赛输给了辉辉，17年南京比赛我以古董级高龄玩家参赛，竟然也进了四强，平实我还喜欢玩GT系列赛车，玩GT之前我是头文字D3玩家，我真的很喜欢游戏。
而且在汽车上我也或多或少都完成了自己当年的梦想，有时候有人说投胎是们学问，我觉得真是，我从不像有些人那样说“这些钱是我不靠父母全靠自己挣来的”，没有父母我肯定也和很多人一样，选着宝马5系，抱怨小区里的车位被人占了，用大牛当壁纸，对着R8许愿说我多久多久一定要买一台，我真的很庆幸有我的父母，他们给我创造了条件，让我自己有自己可以完全支配的钱，而且我能用这些钱实现自己年轻时候的梦想。我真的，非常非常非常喜欢大牛。而且，我也很喜欢TG，以前刚来时候比较嚣张，没有见过世面，后来慢慢的发现，潜水TG时候自己真的学到了很多东西，经典区，水区，数码区教会了我太多太多。
夜里扯了半天，还是那句话，我真的喜欢大牛，以前，真的买不起，太贵了，这次买大牛也是机缘巧合。我本来458SP开的好好的，我一个朋友是我们这里的开发商，他没摸过SP，让我去他那玩，结果聊着聊着，我们互相换了汽车（当然我肯定加钱了），我还参观了他的车库，虽不牛逼，但是也很让人羡慕了，有E46 的M3,W220的S600还有我叫不上型号的斯巴鲁，好像是翼豹啥的，还有一台改的我也不知道啥玩意的飞度，还有就是S迈巴赫，兰博越野啥的。挺羡慕的，车库真大。
还是说车吧，大牛开了十多天有了吧，真他么的帅啊，我以前的梦想就是大牛，但是太贵了，买不起，这次终于离自己这么近，没有犹豫就拿下了，以后，至少两年左右，我不会再看跑车了。大牛真的太帅了。我们这代看变形金刚，高达长大的，对大牛真的没有抵抗力。
缺点：视野差，两个A柱太粗，挡视线，转弯时候右侧啥也看不见，必须慢，还有就是底盘低，真低。这十天我已经擦底盘两次了，R8,迈凯伦，488,458都过的去的地方，大牛过不去，前唇长，轴距长，离地间隙10公分，就十公分。还有就是颠簸了，大牛避震不是硬，是弹跳过多。还有就是大牛真的太宽了。
说说传说中的大牛难开，没有的事，不怎么开性能车的，开大牛用自动挡，能开吐，没错，视野差不好转弯没错，但是，手动就可以解决大部分顿挫，毫不夸张，3000转以上加档，哪里顿挫，1500以下再减档，也很平顺，这对我们习惯拨片的来说，真不是事，而且，大牛操控非常好，没的黑，横置悬架太几把赞了，四驱稳如狗，车身整的很，转向，刹车，都很舒服。感觉有点像大号R8。还有就是排气了，兰博基尼V12，不需要我用任何词去形容他的声音了，SP在他面前就是渣渣，488就更别提了。动力，我感觉不止700马力，605马力的SP，我开起来的感觉，比大牛差好多，大牛0-300公里动力都他么源源不断，SP过了200就没力了。0-100不用弹射，地板油就可以3.5秒，车涯实测，随便踩踩，再也不像开488,458SP那样的大马力后驱，看见钢炮就有点小慌，大牛对付钢炮，抓紧方向盘，地板油，解决。还有就是最大的优点，太帅了，可能我太主观，但是我从12年开始，就一直喜欢大牛，圈里人也知道，虽然我一直没有买兰博，但是我是大牛铁粉，别人换车我必推大牛。
最后扯扯吧，超跑的故障率问题，488很好了，变速箱比458强一大截，而且没啥小毛病，可能因为车新的原因。458，11款不能买，都是炸弹，13款小故障有，但是也不多，关键看车况，R8你只要买双离合版本，随便开，几乎没故障，最多避震漏油，而且都是电磁悬挂的避震会漏，普通的很好。迈凯伦，我说一下我的故障你们体会一下，新车，有一块隐蔽的地方，没有抛光，左后轮悬架故障，底盘升降故障，钥匙失灵，电吸门故障（没看错，迈凯伦有），加油无故跳枪，摄像头进水。最关键，发动机系统报故障，修一个月，不停的刷电脑。这就是迈凯伦，然后，售后告诉我，“您的迈凯伦是所有迈凯伦里车况最好的呢”，确实，你进迈凯伦群，你的欢迎词是，群里130位技师为您服务，都是修车高手。大牛的故障率不低，主要也看车况，还有就是看水箱是不是换过，大牛不换水箱夏天猛操100%开锅。
就扯这么多吧，发点图去睡觉了。
