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一开始打算买雷车RX300的混动。去4S店转了一圈，被销售洗脑说混动没意义，还不如上纯油，可以省小10W。
买来基本是上班代步车，周末跑一跑父母家和自己家。一个月下来也就是小一万公里左右预估。销售跟我说这个公里数没必要混动。另外问了几个雷车的车主，都说混动的噪音挺大的。

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两田的混动车型通常和汽油机相比动力水平要好一些，驾乘舒适性也会好一些，至于油耗的差距，绝大多数用作家用车的里程是抵不掉车价的差距的，或者可以简单理解成混动车型是高配，这样选择起来就简单多了

一个月跑小一万公里…

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买混动只看重省的油钱的话，那就别买，买汽车版吧

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原帖由 @四百击  于 2019-1-28 15:54 发表
一个月跑小一万公里…

脑抽写错了。。应该是一年。。。。。。

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原帖由 @多蒙  于 2019-1-28 16:04 发表
买混动只看重省的油钱的话，那就别买，买汽车版吧

油钱倒是无所谓。我自己试开过nx300的混动，感觉低速的时候动静是比较大，听起来比较明显。
一开始没考虑汽油车，刚才准备走的时候销售开始说混动没意义，直接上纯油比较好。

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一个月跑小一万估计一年就把差价赚出来了

雷车还是买混动合适 毕竟是核心竞争力
上一代影响储物空间 新的好像也解决了

雷车混动确实没啥意义，但是如果20w左右的车就可以看一下混凯和混雅了

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就为了一个月少跑一次加油站，混动都值了，当然贵10w的话另说

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噪音主要还是垃圾轮胎。。。
说混动没意义的都是只看到账面的差价，光少跑加油站的就爽很多。销售喜欢卖卖现成的低配，忽悠加配，比卖台混动赚多了

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买混动不要光看着省油钱，那是一般人上下班通勤省不回来。要看使用过程中，动力的响应、平顺，长续航，更好的动力和更高的残值，这些都混动车型的优势

混动市区神器，平顺 安静，动力响应快，空调给力。如果长跑高速和乡下地方就毫无必要了。

nx 系列真的少考虑。
要吗rx 要吗es 。
混动开要习惯一段时间，开习惯2.0t的涡轮，突然一下换到es300h才发现油门踏板过于紧 要使劲踩，没得发动机的声音，提速感不强烈。加速感也不强。但是速度实际是起来的了。
es后排噪音其实也不小。
混动除了省油 还有就是保养方面比涡轮省心，后期维护费用要便宜的多

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一年才1万的话，说实话不如打车。。。。非要买不如上个电动爹

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别指望混动省钱。。混动的卖点是省心