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E200很明显，300稍好一点，感觉开起来还不如现在开的马自达，是不是普遍现象？

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开过自然吸气马自达，对其他车要求就别那么高了。建议地板油走起或开运动模式。油耗就别在乎了。

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楼主说的是老款7at还是新款的9at？

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原帖由 @zengxx1986 于 2019-1-13 12:48 发表
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楼主说的是老款7at还是新款的9at？

新款9AT的

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涡轮就是这样，习惯了就不在乎了，我现在都开eco模式，不想顿挫就开s或s+模式

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不要和日系比，本田1.5t+CVT照样顺，当然涡轮不要和自吸比，丰田2.0+CVT更顺，所以动力匹配这东西没有对比就没有伤害，习惯就好

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跟涡轮没关系，就是变速箱脑残

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奔驰的9at就是有顿挫，s上面也一样，论匹配比不上宝马zf8at，只不过大部分奔驰车主idc罢了

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原帖由 bjyouxiji 于 2019-1-13 18:31 发表
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奔驰的9at就是有顿挫，s上面也一样，论匹配比不上宝马zf8at，只不过大部分奔驰车主idc罢了

当然idc，买不起的还没这个资格idc

只能 idc了

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原帖由 bjyouxiji 于 2019-1-13 18:31 发表
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奔驰的9at就是有顿挫，s上面也一样，论匹配比不上宝马zf8at，只不过大部分奔驰车主idc罢了

S级车身滤震好，乘客感受不到，但是能把驾驶员郁闷死，开大奔佛系其实都是被逼的。

[ 本帖最后由 zhuliang 于 2019-1-14 16:00 编辑 ]

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原帖由 zhuliang 于 2019-1-14 15:57 发表

S级车身滤震好，乘客感受不到，但是能把驾驶员郁闷死，开大奔佛系其实都是被逼的。

那自己开， 只能选宝马了？

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原帖由 zhuliang 于 2019-1-14 15:57 发表

S级车身滤震好，乘客感受不到，但是能把驾驶员郁闷死，开大奔佛系其实都是被逼的。

那自己开，对顿挫一点都不能忍的话是不是只能选傻逼电动车了？

反正别选奔驰， 除非你自己是佛系驾驶员，不然再大的激情都被那动力响应浇灭了。

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奔驰非amg本来就适合对驾驶没什么要求的人