朋友买了部奥德赛，出去玩坐了一下，这发动机启停动作这么夸张？我真的有后背被打了一拳的感觉。太明显了，发动机每次启停动作不只是身体，听都能听到声音。是本田做得差还是整个行业启停都做得这么差？

启停不都那样嘛……

这样很影响乘坐舒适性啊。而且问了朋友好像不能永久关闭这个功能，每次开场都要手动关一次？

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标题里启停两个字是多余的

一直很好奇很多车的启停默认是on还不能默认是off是出于什么考虑

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原帖由 dongfang110 于 2017-10-20 13:04 发表
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标题里启停两个字是多余的

你那本田卖了没？还是买回比亚迪好点

我开CX-5上车第一件事就是关启停，没卵用的功能

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原帖由 真忘私绵 于 2017-10-20 12:44 发表
启停不都那样嘛……

GL8的比奥德赛自动启停好八条街

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地球噩梦懂不懂，低速哔哩吧啦吱吱嘎嘎的杂音都是对你信仰的试炼。
只有真正的本田粉会让发动机始终开启vtec，然后一齐嗷嗷嗷叫起来！
共鸣！共鸣！
领悟阿赖耶识！打开天眼！
起飞！起飞！飞到honda神教的卡瓦博格！
轰轰轰！
嗷嗷嗷！
轰轰轰！
嗷嗷嗷！
方向盘化身你的转经轮！
转世！转世！
上师宗一郎！

横置启停并不是都这么烂，其实大众的那些会好不少，而启动动静完全就是看前面衬垫的厚度和隔音了

CDX 唯一黑点就是差不多那个启停了。。动静真是大。以前宝马5看看没有感觉。开了讴歌以后，靠，这么大动静。
还有1.5 油耗到10.2了，喷了。当然我配速只有26，还乱踩油门。

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原帖由 @beatidiocy  于 2017-10-20 13:42 发表
你那本田卖了没？还是买回比亚迪好点

等BYD出B级车再说

气缸压缩后，用火花塞点火启动的启停技术，震动会小一点。
有些反复用启动电机来打火的发动机，震动会大一点。

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我觉得还行吧。时间长的红等用一下，不想用就踩一会儿离合器，需要用空调就关掉这个功能。

从来不用，上车就关，这功能傻逼的要死