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不过仅限1.4t以上车型

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汗,及以上...

真以上就只有gti和r了吧,如果还没换装1.5t

高尔夫这车不上2.0T，还不如GK5

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干7不换，依旧是台垃圾。

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……省下来的钱，和失去的口碑……

看来还是省下来的钱划算？ -_-||

引用:

原帖由 cloudian 于 2017-10-12 22:25 发表
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……省下来的钱，和失去的口碑……

看来还是省下来的钱划算？ -_-||

其实换不换还真的就只有微小差别，更多的是对于后排乘客来说，过横着的沟壑时不会晃的那么厉害了，而对于主副驾驶来说，平时几乎感觉不到什么了

反正现在用扭力梁在弯道性能都还算可以，换了多连杆并不会好多少，当然，这个和用户心理关系更大。

话说现在15W以下的车 还有多少会选择高尔夫的……
真是自己把自己作死了
以前的科鲁兹 福克斯 高尔夫销售量非常高的三款A级车 现在口碑都烂的要死
当然国产SUV的普及以及本田超跑的逆天推出也有很大关系

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早几天坐了高7后排两个半小时，又吵又颠又窄…
一问下地价17万多，真心喷了…
窄是小事，关键是吵又颠，不过无论如何还是比途观后排好，印象中以前第一代速腾感觉真蛮不错的啊…

本帖最后由 倍舒爽 于 2017-10-13 02:26 通过手机版编辑

6代是神车，7代减配自己作死。

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作死不至于，高尔夫月销量没下过五位数吧，主要还是价格的问题，整体价格贵，自动挡低配的配置又实在太差。

日系的卡罗拉，轩逸，自动挡中配13万也就可以落地了，你看看高尔夫速腾13万落地能买啥？

高4开始就一代不如一代再简配就能上拖来机了......

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高4国内基本上没人买吧。。高尔夫这边的火起来是高5，但是这个系列一直叫好不叫座。。。。卖的不温不火的。。

我等高8GTI

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高尔夫卖的一直不错，国产a级五门掀背国内能找个比他能战的？

两厢车卖不动 高尔夫和福克斯算比较能打的了吧

想当初一点都不懂车时候首选 高尔夫rline手动 后来一直研究车买了个冷门B级各种后悔 也许当时直觉上的第一选择才是最合适自己的