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然并卵！！照样被论坛的几个车黑喷不懂车！！

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没看懂，怎么体现名气大？

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还韩寒最懂车系列

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还以为在91上看到太郎了

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原帖由 一闪毛球 于 2015-12-13 11:43 发表
然并卵！！照样被论坛的几个车黑喷不懂车！！

术业有专攻，车开得好真不代表就很懂车，现在各个专业越来越细化，汽车上不同模块之间都可以说是完全不同的行业了，要一个人都很懂几乎是不可能的事。

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很懂开车和赛车的人，对民用车的看法未必适合普通用车者

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这属于套近乎吗？

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天朝版stig到底是不是太郎？

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那为啥超跑厂价都找冠军车手一起开发新车？

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原帖由 iPad 于 2015-12-13 17:02 发表
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那为啥超跑厂价都找冠军车手一起开发新车？

开发的都是跑车性能车，没见过找冠军去开发买菜车的

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原帖由 @iPad  于 2015-12-13 17:02 发表
那为啥超跑厂价都找冠军车手一起开发新车？

不冲突啊，让他测试开起来如何

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原帖由 @资深围观群众  于 2015-12-13 17:12 发表
不冲突啊，让他测试开起来如何

赛车手不懂车的几乎不存在！没有一个职业、半职业、业余不懂得改装的！

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原帖由 iPad 于 2015-12-13 20:02 发表
posted by wap, platform: 智器 Q8
赛车手不懂车的几乎不存在！没有一个职业、半职业、业余不懂得改装的！

这就要看你怎么定义懂车了，车是一个很复杂的东西，涉及的知识面非常广，不同取向的车侧重点跟知识点都不一样。
拿改装来说，改装属于应用层面，跟开发完全两码事，而且高性能车跟一般日常用车的知识点不交集的部分太多，两者追求都不同，很多车厂还要把高性能部门独立出来，可见就算专业研发人员这两者也是要细分的。

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原帖由 iPad 于 2015-12-13 20:02 发表
posted by wap, platform: 智器 Q8
赛车手不懂车的几乎不存在！没有一个职业、半职业、业余不懂得改装的！

喷了，你见过玩商务车的厂家谁没事请赛手去帮忙的？赛手是能帮着设计沙发还是各种电子设备了？你说的那都是上个世纪的老黄历了。