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五座的，从外表看依然没那么惊艳，不过我喜欢，车主强烈不推荐7座版，说空间变得会很紧张，毕竟也是就长了10几公分，却要加一排座，有点勉强，五座正好，后排空间大的惊人，号称能直接把轮椅放进去，动力也不懒，细一聊车主父母家和我媳妇娘家离得特近，都在门头沟山区，开起山路来毫不费力，我唯一觉得缺点就是轮胎太细了，居然是205的胎，215的就好了，问了下价格，因为是进口的，高配，全下来28万多

外观科幻，板悬，中置仪表

六眼神鼠。。。

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原帖由 @大青鱼  于 2015-8-4 21:44 发表
外观科幻，板悬，中置仪表

板悬怎么了？人家地盘调教的功底在哪了，板车调教的也不比某些独悬的次，而且像毕加索这个类型的mpv，谁会把操控放在第一位，宽，大，稳，就齐了

本帖最后由 skidrow 于 2015-8-4 22:34 通过手机版编辑

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原帖由 @skidrow  于 2015-8-4 22:29 发表
板悬怎么了？人家地盘调教的功底在哪了，板车调教的也不比某些独悬的次，而且像毕加索这个类型的mpv，谁会把操控放在第一位，宽，大，稳，就齐了

本帖最后由 skidrow 于 201584 22:34 通过手机版编辑

调教水平外行不好评价。
但从非技术角度也能分析个差不离。
判断一件事不是看嘴说而是看行动，有很多车厂也说自己的板悬调的多么牛逼简直比独悬还好，但目前世界上中高端车99%都是采用独立悬挂……
所以基本可以推断出用板悬就是考虑成本，充其量加个稳定杆之类的安抚一下，至于吹嘘行为就是纯粹玩弄消费者了。

这价格别说途安，奥德赛也拿下了

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原帖由 @sodoga  于 2015-8-4 22:52 发表
调教水平外行不好评价。
但从非技术角度也能分析个差不离。
判断一件事不是看嘴说而是看行动，有很多车厂也说自己的板悬调的多么牛逼简直比独悬还好，但目前世界上中高端车99%都是采用独立悬挂……
所以基本可以推断出用板悬就是考虑成本，充其量加个稳定杆之类的安抚一下，至于吹嘘行为就是纯粹玩弄消费者了。

哦，那gl8和奥德赛是咋回事嘞？

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原帖由 @朱爷吉祥  于 2015-8-4 23:02 发表
这价格别说途安，奥德赛也拿下了

放心，这价格是进口的高配版，等明年国产之后，就东方雪铁龙这营销，不降价都对不起观众，估计明年底，这个配置的国产版二十万出头就差不多了

本帖最后由 skidrow 于 2015-8-4 23:10 通过手机版编辑

205的胎这画面太美

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原帖由 @alleni3  于 2015-8-4 23:16 发表
205的胎这画面太美

这还是高配，205 r17的胎，低配的，205 r16......

虽然MPV非独立悬挂很多，而且PSA版悬是不错，但是这个价位尤其5座的话，不如DS5和大师2AT，况且下半年要出的新途安也不错

途安也是205的，这个级别就这样

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原帖由 @大青鱼  于 2015-8-4 23:25 发表
虽然MPV非独立悬挂很多，而且PSA版悬是不错，但是这个价位尤其5座的话，不如DS5和大师2AT，况且下半年要出的新途安也不错

ds5必须不能和毕加索比，里边空间完全不是一个级别的，差太多，大师2at没见过，途安我个人认为在空间和舒适度上都不如毕加索，当然价格现在是有点太高了，但是做为六年的东雪车主，买了绝壁不亏，而且我敢肯定丫肯定会大幅降价！

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原帖由 @朱爷吉祥  于 2015-8-4 23:26 发表
途安也是205的，这个级别就这样

这是为啥？再宽一点不好么？我觉得215应该会更好吧

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原帖由 @skidrow  于 2015-8-4 23:40 发表
这是为啥？再宽一点不好么？我觉得215应该会更好吧

欧洲路好，习惯了？