http://v.youku.com/v_show/id_XNTIyODAwMzU2.html

情况介绍：
这是13年的事，当时我还开的是JEEP指南者，地点是牛背山，3月份，上山就不多说了，虽然遇上点麻烦，但还是勉强登顶。主要说说下山，谁也没想到当天晚上下雪，由于赶着回去上班，只能顶着雪下山，同行的是另一辆指南者和一辆斯巴鲁森林人，森林人走在最前边，具体视频上出现在1分08秒，由于重庆基本不下雪，平时也没开过这样的路况，没有经验，见速度快了本能的踩了脚刹车，车直接侧滑，吓出一身冷汗，考虑再三之后森林人驾驶员放弃了，花了800块叫了当地驾驶员开下山，这时离开出还不到100米。我跟另外一辆指南者继续往下行驶，挡位一直都是锁定在手动一挡，但是由于坡度大且长，速度一快就本能的踩刹车，基本每一脚刹车下去都能感觉到车身发生侧滑左右摇摆，可以说每踩一脚刹车都是心惊胆跳的，没走多远，我和另一辆指南者驾驶员也放弃了，花钱找当地人开下山，别人上车第一句话就说这车没低速档（4L）啊，当时心里还在想，又不是爬坡动力不够，干嘛要用低速档，后来才知道，原来利用低速四驱可以控制车辆速度，不至于下坡的时候越跑越快。后边的事情就如视频上的那样，当地人驾驶着车以较快的速度下山，路上即使车速越跑越快基本没有怎么踩过刹车，也不敢踩，凭着对路况的熟悉和丰富的冰雪路面驾驶经验，还是安全的把我们送到了山下。可能有人要喷我驾驶技术差啥的，我只想说在那样的环境那样的路况下，我更愿意挂到4L锁定1挡，让车保持一个较低的速度下山，而不是如视频上当地人那样飞叉叉的开下山。
所以对于有人质疑下坡用4L，下坡不踩刹车，我只想说你是没遇上过这样的情况，真遇上了你就不这样说了。



尼玛要是这当地司机上了H9，一看啥都有，还不得乐死，真开起来，还不得哭死啊？

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你们也是屌，连一档四驱都不知道仗着车好就敢上雪山……当然我也今天才知道，哈哈

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当地人五菱宏光开的呼啦呼啦的～

观摩下

以为买了越野车就雪里来泥里去

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原帖由 再来一发 于 2015-6-3 00:34 发表
以为买了越野车就雪里来泥里去

正儿八经的越野车当然没问题,只不过现在很多人眼里suv=越野车

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马克扎克伯格

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原帖由 @戏志才  于 2015-6-3 02:22 发表
正儿八经的越野车当然没问题,只不过现在很多人眼里suv=越野车

那些买个SUV就要去越野攀爬，光是那胎铃也敢往烂路冲也真是佩服了

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原帖由 @戏志才  于 2015-6-3 02:22 发表
正儿八经的越野车当然没问题,只不过现在很多人眼里suv=越野车

人家长城可是一口一个硬派越野，哈哈哈

所以说.开H9去越野,真的会被谋杀啊.

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h9又不是SUV，人家带大梁的非承载车身越个野正常。

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劳资去年开宝骏去的库布齐的龙头拐，感受下～

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原帖由 幻飞一线天 于 2015-6-3 09:16 发表
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h9又不是SUV，人家带大梁的非承载车身越个野正常。

搏出位！？

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原帖由 @装机工  于 2015-6-3 10:07 发表
搏出位！？

搏什么出位？比一般suv能越野也就行了，人厂家定位这就不是给你玩的车。能下乡就行了，自己找死谁拦的住？

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原帖由 幻飞一线天 于 2015-6-3 12:40 发表
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搏什么出位？比一般suv能越野也就行了，人厂家定位这就不是给你玩的车。能下乡就行了，自己找死谁拦的住？

http://www.haval.com.cn/h9/index.shtml
H9官网怎么说的???"称霸地表极限"