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基本是基于LEAF减配的车型，今天去看了一下觉得还行各方面都挺合适，上海浦东落地19w不到点。

问题是现在纯电动这个价格区间，同级的选择还有不？

另外还看了奇瑞的eQ，真的挺简陋的，电池好像也不是锂电池，北汽的看起来还行，但是连isofix也没有。

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不如治痘

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样子不错，但这电池容量…无力吐槽

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原帖由 cloudius 于 2015-3-21 20:33 发表
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样子不错，但这电池容量…无力吐槽

上下班来回漕河泾30km以内，而且还有另外一辆汽油车所以不太需要很大的电池容量。

另外现在市面上是不是只有Model S和腾势 可以达到300km以上？

打开前盖，里面有点寒酸，我觉得还是太贵了。而且电池续航能力较差。

北京有个车评想开着这车出北京测试，没想到连北京都没开出去，就没电了......................

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原帖由 狗娃 于 2015-3-21 21:41 发表
打开前盖，里面有点寒酸，我觉得还是太贵了。而且电池续航能力较差。

北京有个车评想开着这车出北京测试，没想到连北京都没开出去，就没电了......................

确实，我本来以为电动车都是前备箱加后备箱，结果今天去店里打开一看喷了... 一点也没有28w指导价的感觉，话说这车第一年自己买保险都要6500左右，喷了

另外北京没有开出去就没电不太应该吧，电动车不怕堵的，求链接

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完全有可能，广州花都用它来做出租，是不敢开到老城区的，续航不足以跑一个来回

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原帖由 @喜欢它likeit  于 2015-3-22 00:10 发表
完全有可能，广州花都用它来做出租，是不敢开到老城区的，续航不足以跑一个来回

出租车不是开玩笑吧？一天能拉多少活？酒店专用点对点接送车还靠谱些，没活的时候就充电。

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原帖由 @隆子的三少爷  于 2015-3-22 07:13 发表
出租车不是开玩笑吧？一天能拉多少活？酒店专用点对点接送车还靠谱些，没活的时候就充电。

广州日产在花都啊，政府给点面子，弄点样板工程

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原帖由 @喜欢它likeit  于 2015-3-22 08:30 发表
广州日产在花都啊，政府给点面子，弄点样板工程

东风日产和广州日产有关系？另外纯电动做出租太面子工程了吧

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15.5w 顶配落地如何？含充电桩，最近活动

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电动出租车有服务点可以换电池解决续航问题，像杭州电动出租车以前有众泰，现在有BYD E6，甚至还有了BYD的电动公交，公交数量还不少，蓝色的，看上去很不错。

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原帖由 jammin 于 2015-3-22 09:05 发表
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东风日产和广州日产有关系？另外纯电动做出租太面子工程了吧

花都那个是东风日产的厂子呀，总部就是在花都

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都这预算了为啥不上普瑞斯？

BYD秦不可以吗？用汽油机来做备用，平时就用电动。