汽车发明也100多年了吧，为何到现在普及（所有车都装的）的只有安全带和ABS

ESP和TC在低端车上是没的

能让车跑的更稳的四驱，后驱，都放在高级一点的车上

有LSD的已经是比较高级的车了

装了4轮转向的918更加是天价

而且现在的发动机，马力也越来越大

不知道再过几十年，这些技术能否在买菜车上全部配置

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因为政府不强制。

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主要还是成本问题

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看美国片里面大部分都性能一般是内饰惨不忍睹的低配车
连汽车国家都这个要求。。。

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Esp要大概1000的成本
要后驱要多根传动轴，要4驱要多分动箱，车架底盘什么的相应都要变。全部加上去成本太高没人买。

traction control有点用,又是成本不太高的东西,会普及的

后驱对前置小马力菜车没有意义,弊大于利,除非菜车普及300匹的动力
四驱也是与菜车的诉求点廉价,省油冲突的
lsd一样,菜车根本没必要追求抓地,动力损失,对前驱菜车更是带来转向干涉

四轮转向honda菜车就有aws,增加点敏捷度,可能会普及

新车即是新的低成本方案。

成本问题。 如果国家强制的话。 都能给你上了。

楼主列的内容和“更快更稳”似乎没什么太大关系啊。另外把时间尺度放长一点，现在的车已经比几十年前的车要更快更安全了。你随便拿辆现在的紧凑型车，车速和安全性都可以和50年前的豪华车PK吧。

后驱什么时候比前驱更稳了？
还有四轮转向，凌志和鹰飞都有，不过仅限高配车型（GS350F和Q60以上）。

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这个问题不成立啊
应该说早就普及了
大众的A级车及以上都是全系标配的

后驱比前驱稳？谁说的？

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引用:

原帖由 @breadabo  于 2015-2-13 09:07 发表
楼主列的内容和“更快更稳”似乎没什么太大关系啊。另外把时间尺度放长一点，现在的车已经比几十年前的车要更快更安全了。你随便拿辆现在的紧凑型车，车速和安全性都可以和50年前的豪华车PK吧。

加速不一定啊

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说白了还是没钱呗

配置上全，起价40w，你买吗

abs都是80年代末的技术, esp在90年代根本没车用....主要还是车辆换代太慢