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2014年06月25日，丰田召开了氢燃料电池车说明会，并在会上发表了氢燃料电池车FCV量产型，发售品牌并不是传言的LEXUS，还是TOYOTA。

TOYOTA FCV是世界首台面向公众发售的家用氢燃料电池车


续航里程：700km
加氢时间：3分钟
加速时间：0-100km/h为10秒
发售价格：700万日元（不含补贴）
投产时间：2014年年底
发售时间：2015年3月（日本） 2015年夏（欧洲 北美的指定市场）
初期产量：700辆/年
生产工厂：爱知县丰田市TOYOTA大本营
加氢站建设：2015年内100座加氢站在日本国内建成，预计2025年1000座、2030年5000座

TOYOTA FCV：2400项专利！研发人员泪洒后台
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动力方面，FCV将搭载一套燃料电池动力系统，液态氢储存在高压储气罐中，加注过程与传统汽油类似。通过氢原子在燃料电极上的化学反应，从而产生电能。氢动力汽车最大的优点是零排放，排出物为水，而且理论上是纯净水。据悉，FCV可以在5分钟内完成燃料的加注，并且在燃料充足的情况下，续航里程大约为482公里，0-100km/h加速时间为10秒。
丰田官方给出的量产FCV起售价约为7万美元，约合人民币40万元左右。丰田汽车在推出混合动力的普锐斯之后，又将推出氢燃料电池FCV车型，更加巩固了丰田在新能源汽车领域的地位。

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18日正式发布 明年上市

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现在趋势是不是充电车？会不会很惨？

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液态氢冲注是不是很危险？

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引用:

原帖由 @oando  于 2014-11-14 09:36 发表
现在趋势是不是充电车？会不会很惨？

这个理论上也是充电，只不过供电的不是锂电池，相当于燃料电池。

本帖最后由 slr 于 2014-11-14 10:23 通过手机版编辑

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都那么贵了,不如再加价做的像特斯拉那样

氢气应该是高压气态，不是液态。加注也不危险，和加汽油差不多。

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续航里程：700km
续航里程大约为482公里

到底是多少

和本田那个比谁牛逼?

总觉得氢燃料电池大势已去了，奔驰都不玩了

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引用:

原帖由 @Kuzuryuusen  于 2014-11-14 11:12 发表
续航里程：700km
续航里程大约为482公里

到底是多少

可能是市区和高速的区别吧

引用:

原帖由 朱爷吉祥 于 2014-11-14 11:50 发表
和本田那个比谁牛逼?

总觉得氢燃料电池大势已去了，奔驰都不玩了

ms新能源汽车这块，最牛的就是牛头了，奔驰有什么新科技？

引用:

原帖由 daytonasj 于 2014-11-14 11:06 发表
氢气应该是高压气态，不是液态。加注也不危险，和加汽油差不多。

肯定是液态啊，气态氢气密度这么小，是已知最轻的气体……
这一车才能装多少。

引用:

原帖由 wuqu 于 2014-11-14 12:08 发表


ms新能源汽车这块，最牛的就是牛头了，奔驰有什么新科技？

奔驰早年也玩过氢燃料电池概念车，不过已经算是放弃了。西门子的潜艇用aip技术还要依靠奔驰的氢储存方案。

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这货和本田的fcx啥区别。