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原本我打算明年把开了4年的奇瑞a3给卖了，买个混动卡罗拉。不过最近媳妇看上了飞度，现在买了飞度明年就没法购买混动了，真是伤脑筋。
现在这辆破车噪音巨大，小毛病不少，而且后面2轮胎寿命基本到了，换新又是一笔钱，说实话国产车开到这个年头心里没底，看看不少车主换这个那个配件真心觉得烦，美其名曰加菜。
对于混动我还是非常看好，低油耗，保养也比汽油车省心，不过要当第一批国产混动的小白鼠也不免有些担心，质量否比肩普瑞斯也尚存疑问。现在整个合资车价格下摊，特别是新飞度新卡罗拉的，简配几乎是肯定的，质量还是以前的日系水平值得推敲

本帖最后由 fadeaway 于 2014-8-20 09:50 通过手机版编辑

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混动卡罗拉不就是普锐斯？

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不用换了。就飞度了。空间不输卡罗拉。还省油。

飞度空间比卡罗拉还大。。。

混动卡罗拉?

没这车的计划吧

另外楼上的飞度比卡罗拉空间大,你在搞笑吗?




[ 本帖最后由 Tobar 于 2014-8-20 10:30 编辑 ]

要是出混动飞度，我就把老飞度给换了...

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卡罗拉空间秒杀新飞，楼上张嘴就来。飞度空间对比同级的大，比a级大部分车都小。

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混动飞度进口的不是一直有么

混动卡罗拉明年上市，消息是今年车展上的。另外本田家的混动不好，电池更换滤在20～40%之间，数据来自车托之家普锐斯板块的美国调查报告

直接上普锐斯就可以了，优惠还大。
混动卡罗拉上来了价格也不会比优惠后的普锐斯便宜多少的。
普锐斯好歹经过全球考验。

回LS，苏州车市非常黑，优惠非常少，普锐斯优惠3到4万不太可能

苏州车市黑+1
普锐斯好是好，可外形真是见仁见智。相比之下，个人更喜欢CT200H或混动卡罗拉。

这两者在比较空间之前要先搞清楚载货状况，像我家这种5人出行带个童车以及一堆行李的，卡罗拉凑合了，飞度能战？

不过话说回来，过去经验来看，首批国产化的不是质量相对比较好的么？

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普锐斯实用性还是强于ct200的，都二十几万了，尊瑞强过上面两者太多，舒适，配置，动力，可惜没那么多钱

本帖最后由 fadeaway 于 2014-8-20 14:48 通过手机版编辑

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引用:

原帖由 @fadeaway  于 2014-8-20 13:40 发表
ct200实用性还是强于ct200的，都二十几万了，尊瑞强过上面两者太多，舒适，配置，动力，可惜没那么多钱

前半句看不懂…

卡罗拉跟新飞都坐过，没坐过只看评测扯淡的才搞笑
新飞后座膝盖跟头顶1拳半，卡罗拉后座膝盖1拳，头顶不足1拳
不过尾箱卡罗拉的确秒杀飞度，装小人绰绰有余