其中一个例子是 Google 自动驾驶汽车自动监测到右前方骑自行车的人的左拐手势，并做出避让的反应，当自行车开始向右移动时，自动驾驶汽车可以进行预测。

自动驾驶+阿尔法是居家终极车型

最后个右转，放中国估计一辈子转不过去了

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什么时候能适应中国的环境那才是牛逼大了

本帖最后由 marsghost 于 2014-4-29 10:05 通过手机版编辑

3L说的没错，就按照中国的交通新号灯的速度和飞机行人的移动速度和数量还有你后边车的驾驶者素质来看，繁华路段一辈子也无法右转弯了~

自行车无手势直接左拐，这个自动驾驶能刹得住么

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原帖由 kamuiyay 于 2014-4-29 10:04 发表
最后个右转，放中国估计一辈子转不过去了

中国也要看城市的，放阿三国，估计是真一辈子转不过去了。

不管怎么说 还是炸裂了

如果是中国版，就要控制速度，慢慢找空隙挤过去，如果能做到这点，那安全性就达标了。

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原帖由 kara 于 2014-4-29 10:09 发表
自行车无手势直接左拐，这个自动驾驶能刹得住么

直接碾过去  然后会有语音提示  “good job！”

自动驾驶能应付高速路况就是福音了
面对复杂的城市路况基本不指望，除非上封闭车道

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谷歌名声大，所以容易引起关注罢了。
博世，至少五年前就有大额投入研发。

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机器的反应速度永远大过人，机器想要变道加塞，保证碰起来一定无责信不信

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原帖由 hudihutian 于 2014-4-29 21:38 发表
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机器的反应速度永远大过人，机器想要变道加塞，保证碰起来一定无责信不信

现在自动驾驶的难点主要在于,不是所有的车都是机器开的.
如果全都是机器开的,那远比现在所要面对的情况要简单的多了...

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原帖由 @我不懂  于 2014-4-29 22:04 发表
现在自动驾驶的难点主要在于,不是所有的车都是机器开的.
如果全都是机器开的,那远比现在所要面对的情况要简单的多了...

然后一死机就帅气了