posted by wap, platform: iPhone

今天看到高7gti要国产的新闻，正好想到这个问题，两辆车选一辆的话，选哪台？

topgear里好像选了gti

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @舒夫真高  于 2014-3-20 22:35 发表
topgear里好像选了gti

请问哪期？

等等高7 R

G7 GTI不知道，如果是G6 GTI和118I，除了加速不如GTI，别的方面绝对的118I强的多。尤其是底盘的质感，118I很整，很厚实，刚性很强的感觉，转向也灵活，GTI相比下就显得单薄松散多了，你去上手开一下，如果对驾驶有感觉的人，一对比就感觉出来了。

引用:

原帖由 大西布 于 2014-3-20 22:43 发表
posted by wap, platform: iPhone

请问哪期？

s21ep05，不过比的是M135

posted by wap, platform: Android

GTI！

posted by wap, platform: iPhone

显然必须是gti 不过国产的不知道是不是和国外一样

引用:

原帖由 waller 于 2014-3-20 22:59 发表
G7 GTI不知道，如果是G6 GTI和118I，除了加速不如GTI，别的方面绝对的118I强的多。尤其是底盘的质感，118I很整，很厚实，刚性很强的感觉，转向也灵活，GTI相比下就显得单薄松散多了，你去上手开一下，如果对驾驶有感 ...

可惜很多人以为加速差不多，车子就差不多。

引用:

原帖由 waller 于 2014-3-20 22:59 发表
G7 GTI不知道，如果是G6 GTI和118I，除了加速不如GTI，别的方面绝对的118I强的多。尤其是底盘的质感，118I很整，很厚实，刚性很强的感觉，转向也灵活，GTI相比下就显得单薄松散多了，你去上手开一下，如果对驾驶有感 ...

118没开过  记得有人说过一个改装的GTI弯道上各种虐130 。。 。 。

GTI这个扭矩转向问题重吗？

posted by wap, platform: Galaxy Note

引用:

原帖由 @阿伦  于 2014-3-21 00:00 发表
118没开过  记得有人说过一个改装的GTI弯道上各种虐130 。。 。 。

跑圈快不代表车的质感好，经济型车的车架和底盘的松，散，薄，不是能靠改装解决的，你可以把gti改的飞快，但是改不出高档车的整和厚实感。这种东西很难说明白，自己去开一开就知道了。

posted by wap, platform: iPhone

我算是明白了为什么管bmw青叫大师了

TG选了GTi

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @Xerxes  于 2014-3-21 00:50 发表
posted by wap, platform: iPhone

我算是明白了为什么管bmw青叫大师了

gti没开过，以前开的鸡血酱油，加装了很多底盘加强件，换了绞牙避震，在极限上真的完爆3系，但底盘的整体质感确实和3系比不了，前后轴脱节严重，过减速带时感觉前后轮根本不再一个整体上，底盘松散、单薄。
这还真不是大师不大师的问题，我开的底盘给我印象最深刻的是一泡乌的s，虽然车大笨重，但底盘的浑厚质感，让我以为在开坦克。