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[杂谈] 意大利汽车在中国的分量为啥这么小??

意大利汽车在中国的分量为啥这么小??
重整旗鼓的菲亚特 在大街上还是很少看到。
其他的 貌似没有国产化了。
不算菲亚特收购克莱斯勒旗下各类车来说的话。


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意大利汽车除了在意大利本土以外在哪里都是小众车



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怎么可能,土耳其到处都是菲亚特,连出租车都是


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因为不靠谱

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等法拉利出100万内的SUV就可以烂大街了。

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只怪法拉利太贵了。。。要不早烂大街了。。。

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不是法拉利贵,而是不出SUV,和SUV外形沾一点点边的FF卖那么贵都有很多人买
只要敢出SUV,卖500万销量一样很可观

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菲亚特的车子都比较小?

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高端车太贵,中端的阿尔法 蓝旗亚太装逼太小众,低端走量的菲亚特,在欧洲也就是一般般,出了欧洲的菲亚特全是靠那些十多二十年前的拉皮车在发展中国家走量,同步新车一个火的都没有

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好奇菲亚特怎么还不倒闭

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阿尔法赶紧上

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引用:
原帖由 @sfexpress  于 2013-10-27 10:01 发表
不是法拉利贵,而是不出SUV,和SUV外形沾一点点边的FF卖那么贵都有很多人买
只要敢出SUV,卖500万销量一样很可观
很多人是多少?100还是150?路上没见过一辆ff……

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从没见过街上有FF,这车有很多人买?地点:广州 我住珠江新城 隔壁就是法拉利专卖店(专卖店地库里倒是看到过一次,未上牌)。

[ 本帖最后由 interboy 于 2013-10-27 19:17 编辑 ]

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阿尔法罗密欧放到国内量产国产化的话 价格定位我很好奇 应该是奥迪A4那个价位吧???

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南海这边有一台白色FF,一个房地产老板的,卖掉了老总裁换的这个。

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