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百公里加速看来没什么水分，油耗2L，说实话真的给国货争气，唯一不满的就剩品牌了，byd真的应该来个高端子品牌。

http://v.youku.com/v_show/id_XNjEzNzA4MzI4.html?x

秦 vs cc3.6
http://v.youku.com/v_show/id_XNjIwNDAxNDM2.html?x

秦 vs 350z
http://v.youku.com/v_show/id_XNjIwNDE5Njg0.html?x

这车最大的问题不是品牌，而是外形，这性能要是配上mg6或者致尚xt的外形那才真是炸裂了，现在这秦的外形一眼看去还是能看出卡罗拉的范儿

等出到清可以考虑来一台:D

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引用:

原帖由 @晓炎  于 2013-10-12 16:31 发表
这车最大的问题不是品牌，而是外形，这性能要是配上mg6或者致尚xt的外形那才真是炸裂了，现在这秦的外形一眼看去还是能看出卡罗拉的范儿

前脸真的没什么可吐槽的，有ds5的影子，就是后屁股实在是太丑太丑太丑了。

这百公里2l的油耗,需要充电么?还是不用充电的?

那评论都不能看了  逼养的水军全体出动啊  

稍微关注关注混动技术的人 都知道这厂商是个什么水平  

拿台厂车做媒体首测！

引用:

原帖由 Tobar 于 2013-10-12 16:39 发表
这百公里2l的油耗,需要充电么?还是不用充电的?

当然要充电 去翻翻这2升的算法就知道了  基本就是充满电跑80公里用油跑20公里用了2升

BYD好牛B啊…世界第一混动厂商……绝对的，为啥测试者连脸都没敢露啊……

如果说秦是辆混动的话  那么实际回收转换的效率差的一笔 也就上世纪普锐斯一代的水准  可能都不如

不如直接宣传是电动车算了  人家是大汽油机+小电池组  他的思路是大电池组+大汽油机   两者基本不混 可以当是独立的

引用:

原帖由 ashbringer_k 于 2013-10-12 16:43 发表



当然要充电 去翻翻这2升的算法就知道了  基本就是充满电跑80公里用油跑20公里用了2升  

这种算法可否认为柴油机汽车百公里0L汽油油耗?:D

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这视屏这样的拍法毫无意义，最简单拿个PBOX测一下就行了

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加速能力不用怀疑，燃油经济性应该也不差，我只好奇这套混动的系统可靠性，需要时间检验了

这电机也是BYD研发的？寿命如何？

http://v.youku.com/v_show/id_XNjEyMzQwMTU2.html

这车的仪表才叫屌炸天，比国产网游的界面还虐心，麻痹真不知道上路开车的司机有几个敢去看仪表…………

说的好像电是免费的一样