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看效果图很不错，新一代马六轿跑出图，不知这两辆车再运动领域能战一下吧？

本帖最后由 xiaozhupao 于 2013-1-5 07:15 通过手机版编辑

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会不会出掀背版不知道，不过战败马六是妥妥的。

掀背实用，个人更喜欢旅行，不过上掀背的几率比上旅行大N倍。
管它上什么版本，都买不起。

不会...

新款的也不完全是sportsback的，还是有那么一点点折线

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原帖由 @ken999927  于 2013-1-5 08:51 发表
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会不会出掀背版不知道，不过战败马六是妥妥的。

何以见得？

这两车都是同平台的吧，兄弟车型啊，福特还有马自达的股份呢……

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原帖由 八子 于 2013-1-5 11:27 发表
这两车都是同平台的吧，兄弟车型啊，福特还有马自达的股份呢……

2010年的时候福特就已经把手上绝大部分的马自达股份卖了，现在两家除了共享一些老车型的零件供应以外可以说没有多大关系

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原帖由 @xiaozhupao  于 2013-1-5 10:59 发表
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何以见得？

国人消费习惯的延续性很强的，长安只要不傻，不出昏招，新致胜销量绝对不差。目前致胜每月的销量都在7000左右，虽然有降价的功劳，可是睿翼也是降价车型，销量可怜到致胜的零头。

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原帖由 ken999927 于 2013-1-5 08:51 发表
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会不会出掀背版不知道，不过战败马六是妥妥的。

拍脑门张口打哇哇不是这么来的吧？

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原帖由 @interboy  于 2013-1-5 11:53 发表
拍脑门张口打哇哇不是这么来的吧？

难道我回帖下结论还需要列举一大堆理由吗？致胜目前销量近十倍于睿翼不是铁的事实？再说致胜2.0t加powershift双离合的黄金组合在市场上获得很好评价。而全新马六所谓的创蓝技术在致胜面前还是弱不少，既然运动定位动力竟然是短板可见其必然是思铂锐的再现，最可耻的是马六将三代同堂，更加削弱其竞争力。

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三代同堂在国外有吗？

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原帖由 @xiaozhupao  于 2013-1-5 12:25 发表
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三代同堂在国外有吗？

肯定是中国特色啊！

致胜的竞争对象是帕萨特和迈藤, 马6完全不够打,差太远了.

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新马六旅行版真漂亮！