视频:雷克萨斯LFA  Nürburgring7分22秒勇闯纽伯格林北环
http://www.amazingcar.cn/read.php/38.htm

LEXUS旗下当家超跑LFA在开发阶段时，便是由已故当家测试车手、有着Meister of Nurburgring称号的成濑弘所主导，并多次于纽柏格林北环进行测试，且在尚未正式亮相发表前，就已开始以原型车为基础参加赛车界盛事之一的德国Nurburgring纽柏格林24小时耐久赛事，可说是完全为纽柏格林而生的超跑车款。

既然如此，LEXUS也于去年底时为LFA推出限量50辆的Nurburgring Edition特别版本，在车身方面导入CFRP/碳纤维强化材质打造而成的车身空力套件，包括前下扰流板、前保险杆、侧裙、后扰流尾翼与分流板。更透过换装悬吊系统让车身进一步降低10mm，提升高速行驶稳定性。而在动力部份，原有4.8L V10自然进气引擎经过进一步调校之后，可输出最大马力提升10hp达到562hp，搭配ASG六速序列式自手排变速箱，0-100km/h加速同样维持在3.7秒水准，不过变速箱换档时间进一步缩短为0.15秒。

而在上个周末2011纽柏格林24小时耐久赛事开赛前，由Gazoo Racing车队的领队、可说是成濑弘接班人的知名车手饭田章，以暖场的方式轻松做出7分22秒85的纽柏格林北赛道单圈成绩，较LFA之前的7分38秒快上许多，且在现有的量产车纪录中排名第10，这还不是纽柏林赛道所承认的正式纪录，据Gazoo Racing车队表示这仅仅只是热身而已，在今年稍晚还会再度回到纽柏格林北赛道继续挑战！

当然，挑战纽柏格林北赛道已经成为各大性能品牌的重要行程，而根据了解LEXUS也正在进行LFA II的开发工作，在原有机械结构不会做出太大修改的情况下，将会在操控、车身轻量等方面更加着重，动力输出方面在今重新调校后也将上看580hp，硬是要比NISSAN GT-R车系即将推出的Spec.R版本再更高一点，看来这场日本超跑大战的精采好戏短时间内还不会结束。

要是价格跟GTR差不多多好啊。。。。

别光顾刷纽博格林哪，赶紧出啊……

估计拖油塔不好意思公布价格
刷牛宝林刷高点才能对得起售价.......

:D 好车。

posted by wap, platform: iPhone

这Lfa可以算是丰田的面子工程吧，用全了高科技都斗不过自己的日本同行的话，那真有点尴尬

引用:

原帖由 KARUTO 于 2011-9-3 01:48 发表
posted by wap, platform: iPhone

这Lfa可以算是丰田的面子工程吧，用全了高科技都斗不过自己的日本同行的话，那真有点尴尬

GTR最最高 这就是笑话:D :D :D

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @medea1  于 2011-9-3 01:51 发表
GTR最最高 这就是笑话:D :D :D

没办法哇，论外形，LFA也不算惊艳，论历史别说牛马，连Gtr都不如，不从圈速性能上做文章的话，真的很尴尬。当然这些都搞好之后，还要解决成本和售价的问题，一直卖赔钱货可不好。

GTR性价啊

不如学学保时捷，赔钱卖一批，比刷成绩效果好。

　[2009年12月15日，北京] LEXUS雷克萨斯中国今日正式公布旗下高性能双座超级跑车LFA在中国市场的官方售价，其厂家建议价为人民币5,988,000元。

posted by wap, platform: Opera

引用:

原帖由 @Pollux_zy  于 2011-9-3 03:34 发表
不如学学保时捷，赔钱卖一批，比刷成绩效果好。

lfa本来就是赔钱卖的

posted by wap, platform: UC

终于刷出来了吗，又想起james may这季的吐槽了。

在铃鹿赛道被GT-R和911 GT2 RS灭了...TOYOTA还是太多年没造性能车了，都忘了怎么调校。