成都到峨眉山及周边来回全程，小五百公里，高速+省道+多急弯山路
英朗1.6t自动，不是顶配那个运动版，没有全红仪表的s模式。正好我的高6也不是顶配，而是1.4t自动舒适。

驾驶感受（全个人感觉，未经任何测试）
底盘相当扎实，自我感觉极限会比高6大。
动力比1.4t强，起步反而不明显，途中加速感觉明显。但感觉涡轮比高6来得慢，要颇狠地一脚，随便放翻1.4t的高6，没问题。
涡轮来的时候，有一个很明显的顿挫，轻踩油门也有，到那个转速就来了。
和硬朗相比，高6凸显买菜车本色，一看就是老头或者主妇的感觉。
英朗明显运动很多，特别屁股奇帅，妙到毫巅，别克前脸就不说了。

方向比高6轻很多，高速时方向加重不明显，有点不舒服。（回家后在停车场换开自己的车，感觉高6的方向奇重）
转向很准。但方向盘的路面感受松松的，这也不太舒服。
中控面板一大堆，音响空调什么的，全是按键，直接晕了，感觉不好。
英朗刹车有一点就有的错觉，高6渐进的感觉强一点，特点不太一样。
车窗全封闭大于110km/h巡航，英朗驾驶员左耳附近一直有风噪不知道为什么，声音挺烦人。
2000转开始发动机噪挺大，整体噪音比高6大。
大众的七速双离合不出问题死翘翘的话，那感觉挺好的。英朗的自动变速箱几乎没有变档顿挫，挺舒服的。
英朗好像没有坡道辅助，在一个陡坡堵车的时候后溜吓我一跳。高6能丢刹车稳住两秒吧，不太一样。

单边过坎的时候，我觉得非独立后悬的感觉还是很不一样的，估计后排乘客感觉会颠得厉害一些，这个没问。
全车坐满了，五人。
不知道为什么，英朗比高6外形大，但内部居然感觉小点，后排居然比高6挤。
两种车都没气帘都是前双和侧双气囊。
都有倒车雷达，而且英朗的似乎还可以关掉，高6不行。

如果没记错的话，后排中间座位没头枕，挺让我意外的。
后排中间座位可翻出成手枕。
发动机盖，手动撑杆，不是液压的。
手枕设计比高6要烂一点，这个很明显。
双区空调，日翻高6自舒.
自动大灯，日翻高6自舒。
英朗好像没有后座出风口，能有几个钱啊何必呢。
中控上的液晶显示也比高6多一些讯息，高6得手调显示。
方向盘有音响控制之类的，我的高6自动舒适版方向盘上屁都没有。
面板和包裹材料材质，高6赢了。
我女人说高6的车体密封似乎好一点，英朗稍弱，我估计是行驶噪音让她产生这个感觉的。
太多想不起来了。

价格，朋友的1.6t英朗自动搞完19万，比我的1.4自动高6贵了快两万吧。

最后感觉：发现对自己渐渐厌恶的高6多了一份爱，以后会少骂两句了。

最后感觉：发现对自己渐渐厌恶的高6多了一份爱，以后会少骂两句了。

变速箱垃圾  涡轮迟滞感太过明显  定价超级离谱  每月可怜的那点销量  也算对得起它了

沈阳别克销售路过   


















LZ     选高6是明智的

[ 本帖最后由 david203 于 2011-6-13 00:05 编辑 ]

主要是定价贵了点，发动机参数看起来牛逼其实开上去很一般…

阴囊太贵了.

最后感觉：发现对自己渐渐厌恶的暗号多了一份宽容，以后会少骂两句了

引用:

原帖由 blackrain 于 2011-6-13 09:01 发表
最后感觉：发现对自己渐渐厌恶的暗号多了一份宽容，以后会少骂两句了

暗号虽絮叨，但这版里面的人对他的确也够狠的。

引用:

原帖由 j2j 于 2011-6-13 09:20 发表

暗号虽絮叨，但这版里面的人对他的确也够狠的。

我看还是有蛮多人挺享受和暗号的对喷
车区那么多翼神的高楼层帖子就是证明:D :D

但是个别人就显得小肚鸡肠了

油耗呢？区别大吗？

同事的硬朗1.6t市区开11个左右。。。

要我怎么也不会选硬朗的，尾窗过小，车又宽又重空间还小过高六，价格也不便宜，关键名字难听啊

引用:

原帖由 Jackie2222 于 2011-6-13 17:16 发表
油耗呢？区别大吗？

同事的硬朗1.6t市区开11个左右。。。

要我怎么也不会选硬朗的，尾窗过小，车又宽又重空间还小过高六，价格也不便宜，关键名字难听啊

油耗忘看了。
空间问题我也是百思不得其解。
后窗视线小点，但感觉没啥影响。
其实我最难接受的倒是方向盘的力度和回馈，真不太舒服。

嗯，带T的价格偏高啊

这个就是外型很动感时尚，档次感高，比高六高很多，这是卖的贵的唯一原因。国内汽车卖的好不好，第一原因就是外型，无他。

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要是当初定价稍微厚道点，我也不会买福克斯了

你觉得刹车前半段是不是跟没有一样？？

我开起来很不放心啊

一个字：好开