前段时间刚把轮胎换成了米其林新的PS3，这款胎的定位是在PS2之下的，不要被名称给忽悠了...PS2的替代者叫SUPER PILOT SPORT，马上就要上市。
目前开了大概1000公里，曾经用过比较多的轮胎性能从低到高顺序是 邓禄普DZ101, 米其林PP2, 马牌CSC2, 邓禄普Z1 STAR。其中PP2和CSC2开得比较多，都超过3万公里。和这两个轮胎比较PS3的干地性能要比PP2和CSC2都强，虽然纵向抓地力方面CSC2和PS3可以算是不相上下，但是CSC2有个很弱的地方就是循迹性不好，胎壁有点软支撑力不足。和Z1 STAR比的话，抓地力就不是一个级别了特别是像现在这种30度以上的天气，不过PS3在拐弯的时候有点Z1 STAR的感觉:D 用英文来说就是转向得感觉很SHARP...DZ101就不说了，性能差太多，唯一值得购买的理由估计就是价格因素。
湿地排水性方面，光是看PS3的胎面设计就知道不会差，中间有3条非常大且深的排水沟，设计有点类似马牌CSC。实际的情况就是下大雨遇到湿滑路面，也能给你很强的信心。
再来说舒适性，同样是运动轮胎来比较，PS3的安静度绝对是顶尖的，虽然马牌也算是安静派（虽然衰退很快...)但是同样对比新胎时候的噪音，个人感觉PS3还是略胜一筹，最主要的是那种路面对轮胎的冲击声音很小...具体用了什么技术我不得而知，不过是挺神奇的  Z1 STAR因为定位不同，这一项不做参考。其他两个对手，抬出场外...
从轮胎上的标识来看，PS3的TREADWEAR是320...按理说耐磨性应该不错，不过这个数值只有参考意义，RE050A标的TREADWEAR只有180但是却很耐磨。另外PS3侧面的帘线有2层，相对马牌的进口轮胎只有一层帘线，蹭到胎壁或者压过坑洞时轮胎鼓包的几率会小一点更适合中国的路况。
不像以前的PS系列轮胎，只提供17寸以上的尺寸，这次PS3甚至连15寸的都有。对于最近深受锦湖门困扰的车主来说，PS3是一个不错的选择，价格合理、性能出色、安静。
我一直说有ESP不如一套好轮胎，电子系统只能在危险的时候去弥补，但是无法突破物理极限。而好的轮胎，不仅能提高物理极限，更能在平时行驶时带给你更有乐趣的驾驶感受。
-完-

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2011-5-9 12:31 编辑 ]

我也刚换了2个星期.已经补过一次了..................本来想用CSC3,查了下说胎壁太薄,经常鼓包....

[ 本帖最后由 zjjly 于 2011-5-9 13:31 编辑 ]

哈哈 扎钉子是米其林的强项啊

昨天刚换的4条...之前用的是PP1...感觉新胎果然好啊...静音转向刹车都很满意....

以前用的PP2,,噪音比PP2大点....其他完胜pp2~

引用:

原帖由 zjjly 于 2011-5-9 13:35 发表
以前用的PP2,,噪音比PP2大点....其他完胜pp2~

我怎么感觉噪音比PP2小，你是不是胎压太高了？ 轮胎店里给我充了2.4...我自己放到2.3不到

我都是2.5,看来高了点,等会去放掉点试试....而且我尺寸是225/40r18......

引用:

原帖由 zjjly 于 2011-5-9 13:47 发表
我都是2.5,看来高了点,等会去放掉点试试....而且我尺寸是225/40r18......

夏天这个胎压太高了，2.3-2.4足足够

普利司通的用下来比便宜的玛吉斯确实好了许多
尤其是90码以上的胎噪
甚至感觉过坎的振幅也小了，人舒服点了，麻痹是不是心理作用？

上次用了2天别人跑了好几万公里的住友,基本快磨平了....尺寸是235 45r18,感觉很安静啊...以前从来没关注过这个牌子...

引用:

原帖由 玩NDS的穷人 于 2011-5-9 13:49 发表
普利司通的用下来比便宜的玛吉斯确实好了许多
尤其是90码以上的胎噪
甚至感觉过坎的振幅也小了，人舒服点了，麻痹是不是心理作用？

什么型号？

夏天2.6的飘过

引用:

原帖由 ronaldwang888 于 2011-5-9 14:32 发表
夏天2.6的飘过

温度上去以后，胎压起码上升0.3。 2.9的胎压跑，太彪悍了你

引用:

原帖由 zjjly 于 2011-5-9 13:53 发表
上次用了2天别人跑了好几万公里的住友,基本快磨平了....尺寸是235 45r18,感觉很安静啊...以前从来没关注过这个牌子...

住友很牛，也很好，登录普和米其林都是属于住友旗下的公司。住友本身的轮胎也很好。就是中国做得少。

[ 本帖最后由 武松 于 2011-5-9 15:43 编辑 ]

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胎压不是都有参考值的么，换轮胎了这个胎压也要改？？？