今天下午跟SB反日分子说到车的时候，我想拿个德车不吸能驾驶者被震死的实例做论据结果搜不到，点开搜索引擎前还志在满满，丢人丢大发了


[ 本帖最后由 袁腾飞老师 于 2010-5-30 21:51 编辑 ]

是滴……

没有不吸能的车，德车爱好者不敢承认罢了，他们心中德车就是坦克，对撞之后要么毫发无伤，要么玉石俱焚

汽车安全吸能溃缩是梅赛德斯奔驰的德国工程师发明的。谢谢

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原帖由 anubisx 于 2010-5-30 22:20 发表
汽车安全吸能溃缩是梅赛德斯奔驰的德国工程师发明的。谢谢

教主V5

不需废话, 让他用头撞一下墙壁
再撞一下沙发, 对比一下

吸不吸能，德国大众说了算

没用，那SB非说只听过被挤死的没听过被震死的
所以才去搜索震死的新闻唉

好像几十年前的老式赛车比赛时因为车做得太坚固，有被震死的，所以之后的F1都做成吸能型的了，一碰就散架……

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原帖由 xtpl 于 2010-5-30 23:35 发表
好像几十年前的老式赛车比赛时因为车做得太坚固，有被震死的，所以之后的F1都做成吸能型的了，一碰就散架……

这种新闻凑合凑合也能用，求链接啊
最好能有民用领域的实例

引用:

原帖由 袁腾飞老师 于 2010-5-30 23:46 发表

这种新闻凑合凑合也能用，求链接啊
最好能有民用领域的实例

这个……我是好几年前在电视上看到的……

桑塔纳算吗? 碰撞结果要么是毫发无损, 要么就是a柱崩溃

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原帖由 袁腾飞老师 于 2010-5-30 23:46 发表

这种新闻凑合凑合也能用，求链接啊
最好能有民用领域的实例

不用连接了。F1的车神塞纳知道吗？对比几年前现役车手库比卡那次飞出去撞墙就是个例子。前者的撞击力度远比后者小的多，但不幸的是前者挂了，后者P事没有。

对民用来说，生产一辆不吸能的车，估计得卖几百万了。比如，总统座驾，炸弹都不行。

所以说某些车不禁撞，和吸能没关系。，是这意思么？