http://www.rayfile.com/zh-cn/fil ... -a436-0015c55db73d/

http://www.rayfile.com/zh-cn/fil ... -991a-0015c55db73d/

http://www.rayfile.com/zh-cn/fil ... -9017-0015c55db73d/

所有文件扔到VIDEO_TS文件夹里可以刻成原版DVD碟片

[ 本帖最后由 ptgt3rsr 于 2010-4-14 21:27 编辑 ]

没人感兴趣吗

这个80年代就已经超过1000匹了吗？怎么后面的马力小了呢？

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后来主要是规则限制，你看na的机器排量也是越来越小

本田的F1引擎是所有引擎供应商中最高的，无论过去的增压时代还是前几年的V10。

[ 本帖最后由 EG瘦AA 于 2010-4-14 22:56 编辑 ]

1.5L竟然是V6？想不明白

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马克，本田青表示强烈感激！
汽联不知道在干嘛，赛例一年比一年保守，降低危险的同时，刺激度也大为降低。。

引用:

原帖由 DDP 于 2010-4-14 23:06 发表
1.5L竟然是V6？想不明白

估计是这样的~
同排量下，缸数越多，活塞行程越短，转速就越高。。。

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2010-4-14 23:58 发表


估计是这样的~
同排量下，缸数越多，活塞行程越短，转速就越高。。。

难怪都1w多转了。谁给扫下盲拓海爆缸以后换的那台发动机的详细资料？

好像当时规则规定的，涡轮机最高就是1.5L，NA机好像是3.0L。大家都挑最大的，porsche的也是1.5L V6

引用:

原帖由 DDP 于 2010-4-15 08:03 发表

难怪都1w多转了。谁给扫下盲拓海爆缸以后换的那台发动机的详细资料？

也是和86原配的4AGE同样的型号，只是里面的部件都是竞技用的而已。

20气门的后期黑顶4A-GE加四喉直喷马力可以到200匹

按照漫画里拓海11000转换档看，那就是TRD的20V 4A-GE赛车发动机 马力240匹

太厉害了，带涡轮的发动机技术参数根本都不敢看了，差别太大。

FIA笑而不语