http://www.xcar.com.cn/bbs/viewt ... wthread=&page=2

不可能, 只不过是ECU的参数显示而已.
国外EA888是标准TFSI吧,ECU不会有TSI版本的显示吧.

你看AUDI机盖上大大地写着TFSI,其实还不是TSI.:D

最起码这个ECU版打开了分层燃烧功能~至于这台发动机有没有被阉过~就看后续了~

引用:

原帖由 zjjly 于 2010-3-11 12:03 发表
最起码这个ECU版打开了分层燃烧功能~至于这台发动机有没有被阉过~就看后续了~

分层燃烧需要硬件的。不是刷个ecu的问题。就像你装个neo支持DVD刻录，可是电脑上只有个cd机一样。有没有这个所谓功能对你来说毫无意义。
反正总之一句话，不管大众怎么去缩写，国内的就是直喷废气涡轮增压无分层。发动机都是大连生产。

[ 本帖最后由 wanghujin 于 2010-3-11 14:28 编辑 ]

LS解释的好，就是把迈腾的动力系统塞进了一个GOLF6内，动力肯定不错的。乐趣我觉得不如REIZ，后者是后驱。

LSS去仔细看看这个帖子~后面那个TTI代理帖上来的首批GTI,EA88发动机编号冒似不是大连产的EA888,所以漂白猪怀疑是首批用了全进口的EA888

引用:

原帖由 wanghujin 于 2010-3-11 14:27 发表

分层燃烧需要硬件的。不是刷个ecu的问题。就像你装个neo支持DVD刻录，可是电脑上只有个cd机一样。有没有这个所谓功能对你来说毫无意义。
反正总之一句话，不管大众怎么去缩写，国内的就是直喷废气涡轮增压无分层。 ...

分层燃烧是自己带的，不开启是油品不行。开启了，积炭变多。

想什麽呢

用紅油漆寫上去的F么

NB了，还刷到260马力

结果基本确定了~还是TSI......TFSI的压缩比应该是10.5,现在GTI的压缩比还是9.6~所以....看来只是刷了带F功能的ECU了~

引用:

原帖由 jfb 于 2010-3-11 14:53 发表


分层燃烧是自己带的，不开启是油品不行。开启了，积炭变多。

怎么开？有开关？
能刷刷机头什么“开启”国内神车饭那么多早就人人开启了。你国内国外发动机一样，就是“开关”没开你自己信么？
恰恰奥迪自己的说法是，取消分层燃烧，不是“不开启”分层燃烧。

引用:

原帖由 panda818 于 2010-3-11 14:31 发表
LS解释的好，就是把迈腾的动力系统塞进了一个GOLF6内，动力肯定不错的。乐趣我觉得不如REIZ，后者是后驱。

睿智在雨雪天就是杯具，前一阵北京下雪，5系皇冠等车都在路上扭啊扭，起步油门稍微大点方向就没用了
gti带限滑差速器，操控比一般前驱车好很多

国内的油品允许这样吗

引用:

原帖由 panda818 于 2010-3-11 14:31 发表
LS解释的好，就是把迈腾的动力系统塞进了一个GOLF6内，动力肯定不错的。乐趣我觉得不如REIZ，后者是后驱。

reiz先把方向盘圈数减少点再说吧。

引用:

原帖由 wanghujin 于 2010-3-11 15:07 发表

怎么开？有开关？
能刷刷机头什么“开启”国内神车饭那么多早就人人开启了。你国内国外发动机一样，就是“开关”没开你自己信么？
恰恰奥迪自己的说法是，取消分层燃烧，不是“不开启”分层燃烧。

分层燃烧就是一个工作步骤，燃油喷射量、凸轮轴角度、进气量、点火时间等和均质燃烧不一样，所有tsi发动机都具备这种功能，只要有缸内直喷高压喷嘴就可以实现，不需要额外硬件支持，软件设定即可打开关闭。