半买半赞助提供我发动机内部强化件的厂商把我的车登出来做广告了。

1.9T的排量、TD05的涡轮主体、HKS F CON V PRO 3.3版本的电脑、恒定涡轮增压值1.4bar，over 300ps+的动力输出配合多片式竞技用离合器，来推动900公斤不到的车身，加上225/45/R16 DUNLOP 03G轮胎。想到这些都觉得暴力的过份了点。。。。。。。。。期待3月中旬的试车。

ps: 资料上写的那些0－100的时间为自然进气下的数据。

真有面子，尤其是能坐上沙花

233，过完的时候飘不？

233 英语看不懂

引用:

原帖由 女王的沙袋 于 2010-2-26 20:07 发表
233，过完的时候飘不？

兄弟，当你看过真正的热熔胎runin后的样子，你就知道，漂移纯粹是为了表演，肯定要换普通胎才能达到

300多马力……
900公斤的车重……

引用:

原帖由 aweiwei 于 2010-2-26 22:06 发表
300多马力……
900公斤的车重……

如果把车比做人，太郎的车拆的恨不得连阴毛都剃光了，只剩下四个轮子，一个架子，其余啥都没有，这种车只能落场，只有职业赛手才会去开，舒适度、噪音控制啥的都是扯淡，开这车纯粹是受罪。相信我，如果不给工资，没有人愿意坐进里面的

这车装个翅膀，是不能开的飞起来。。。。。也太轻了吧

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太有面子了。。
不过扭矩的单位看不懂，我光对牛米有概念些。。
这大概等于多少牛米？

丫300匹是功率，约224千瓦

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我不是说功率啊。。。

跟太郎混，真有面子啊……

很牛
控制大马力

引用:

原帖由 sunner 于 2010-2-26 21:40 发表


兄弟，当你看过真正的热熔胎runin后的样子，你就知道，漂移纯粹是为了表演，肯定要换普通胎才能达到

非也～～～打到一定的动力后，用普通胎根本不能飘。漂移也是需要抓地力的，所以都是用高性能街胎。如yokohama ad08这种。:D

引用:

原帖由 sunner 于 2010-2-26 22:24 发表


如果把车比做人，太郎的车拆的恨不得连阴毛都剃光了，只剩下四个轮子，一个架子，其余啥都没有，这种车只能落场，只有职业赛手才会去开，舒适度、噪音控制啥的都是扯淡，开这车纯粹是受罪。相信我，如果不给工资 ...

用来跑赛道的话，如果旁边做个人进行体验。我相信坐完后问他下次还愿意坐么？他一定宁可选择去做云霄飞车。233