就是老爷车 捷达桑塔纳 和新款车 迈腾 速腾之类.......。

很多情况下在争论的时候，大众派就把捷达 桑塔纳拿出来说事。事实是 捷达桑塔纳，是两个在中国的特殊汽车产品，这两个老爷车都来自于20世纪80年代，技术 安全 性能是非常缺乏的，但是毕竟是改革开放后中国人的启蒙车型，代表中国汽车一个特殊历史。这两车生产了十几二十年以上，销量无数。口碑无须质疑。
基于这样的一个特殊的历史条件，捷达桑塔纳就有很多优点，价格便宜  质量不错 皮实 省油 保养维修超便宜简单。所以在中国的单位用车 出租车 等行业基本上JD STN曾经占据一大半江山。其中的几个优点正好是今天日车的优点。
但是今天的新款大众车跟老大众完全是另外一个极端，新技术很多 高科技玩意也多 爱搞性能。但是搞太多高科技东西上去，结果就是造成质量不高 爱出问题，也就是故障率高。加上高科技 的零件价格也超贵，日常维护起来成本就很高。虽然都是VW标志，但是两类车完全没有任何可比性，相反还是两个极端。

结论就是
开捷达 桑塔纳 比开日车还省心省钱
开迈腾 速腾 跟双B一样费心费钱（是夸张了点 只是个比喻）

所以不能说比性能的时候拿 X腾 什么TFSI dsg说事，比行驶成本 销量拿捷达桑塔纳说事，根本没有道理。

原来捷达，桑塔纳不是车，是飞机，是坦克。。。。

   把对自己不利的因素都去掉，自己定个规矩，这就叫权力啊。lz你好有权力。

捷达,桑塔纳的高速安全性太差了

引用:

原帖由 不知所谓无所谓 于 2009-6-8 13:56 发表
原来捷达，桑塔纳不是车，是飞机，是坦克。。。。

   把对自己不利的因素都去掉，自己定个规矩，这就叫权力啊。lz你好有权力。

老大众车 没有什么安全性 技术性 驾驶性能，但运行成本超低 价格便宜 超省心。
新大众车 安全性  驾驶性能  技术都很高。但运行成本很贵 超过了这个级别该有水平，价格贵，还容易出故障。

不区分开怎么形容概括大众车的特点？
“大众车特点是 高技术 高性能 高安全  超省心 超便宜 不爱坏” 还是 “无技术 无性能 无安全 价格贵 费心 容易坏”？？？？？？？？

引用:

原帖由 anubisx 于 2009-6-8 14:07 发表

老大众车 没有什么安全性 技术性 驾驶性能，但运行成本超低 价格便宜 超省心。
新大众车 安全性  驾驶性能  技术都很高。但运行成本很贵 超过了这个级别该有水平，价格贵，还容易出故障。

不区分开怎么形容概括大众车的特点？
“大众车特点是 高技术 高性能 高安全  超省心 超便宜 不爱坏” 还是 “无技术 无性能 无安全 价格贵 费心 容易坏”？？？？？？？

很简单，因为捷达桑塔纳在国内也出过很多个版本。在安全性，技术性，驾驶性能都有改善。以至于最后引进最新款车型。都不是一个可以分割的过程。。。。

怎么到了你嘴里，好像满大街的桑塔纳都是1983年的内辆 ？ 好像，宝来，速腾，在美国都不叫捷达一样 ？就好像日系车都是神兵天降 ，生出来就是孙猴子。

桑杰二老并不“皮实”，相反质量并不很好。
只不过实在是修起来太方便、太便宜（山寨厂多），车价又便宜，还公车多，不心疼，所以给人感觉“皮实”。

引用:

原帖由 不知所谓无所谓 于 2009-6-8 14:13 发表


很简单，因为捷达桑塔纳在国内也出过很多个版本。在安全性，技术性，驾驶性能都有改善。以至于最后引进最新款车型。都不是一个可以分割的过程。。。。

怎么到了你嘴里，好像满大街的桑塔纳都是1983年的内辆 ？ ...

拉个皮换个壳就是新款？

引用:

原帖由 wanghujin 于 2009-6-8 14:23 发表
桑杰二老并不“皮实”，相反质量并不很好。
只不过实在是修起来太方便、太便宜（山寨厂多），车价又便宜，还公车多，不心疼，所以给人感觉“皮实”。

你对皮实的解释真是让人匪夷所思。

引用:

原帖由 不知所谓无所谓 于 2009-6-8 13:56 发表
原来捷达，桑塔纳不是车，是飞机，是坦克。。。。

   把对自己不利的因素都去掉，自己定个规矩，这就叫权力啊。lz你好有权力。

针对同一类车，您用20年前的老车拿出来比成本，同时拿当今的车去比技术（更何况技术上的优势是否存在还是个问题），这又算什么呢？

引用:

原帖由 anubisx 于 2009-6-8 14:24 发表

拉个皮换个壳就是新款？

拉个皮换个壳都能变crv了。差距啊。

[ 本帖最后由 不知所谓无所谓 于 2009-6-8 17:03 编辑 ]

引用:

原帖由 handsomeken 于 2009-6-8 16:53 发表


针对同一类车，您用20年前的老车拿出来比成本，同时拿当今的车去比技术（更何况技术上的优势是否存在还是个问题），这又算什么呢？

大众用车，大众用代步工具。还怎么分类。再分就不用比了，都有固定用户群。这么逃避不合适吧。

引用:

原帖由 不知所谓无所谓 于 2009-6-8 17:02 发表


大众用车，大众用代步工具。还怎么分类。再分就不用比了，都有固定用户群。这么逃避不合适吧。

原来这A0，A，B
SUV，Sedan，Pickup Truck，Van，MiniVan，MPV都是闲的蛋疼分类的，都是一类车么

引用:

原帖由 handsomeken 于 2009-6-8 17:42 发表


原来这A0，A，B
SUV，Sedan，Pickup Truck，Van，MiniVan，MPV都是闲的蛋疼分类的，都是一类车么

人家是大众，所以可以拿任何一辆车出来比，都是大众用车，明白么？

引用:

原帖由 不知所谓无所谓 于 2009-6-8 14:25 发表


你对皮实的解释真是让人匪夷所思。

普桑除了那根流氓保险杠,还有哪个部件称得上皮实???

说实话吧,现在还自己掏钱买普桑来开的,不是农民就是真二...

顺便说下...我不是瞧不起农民啊.

[ 本帖最后由 猛男乙 于 2009-6-8 17:50 编辑 ]

引用:

原帖由 handsomeken 于 2009-6-8 17:42 发表


原来这A0，A，B
SUV，Sedan，Pickup Truck，Van，MiniVan，MPV都是闲的蛋疼分类的，都是一类车么

家用代步工具做一个比较没问题吧。你用truck代步随你便啊。