从去年4月入手到现在没开过高速，目前下来总公里数在1w8左右，趁昨天去扫墓在沪杭高速上跑的，最高开到135（坐着5个人，全程开空调，），不敢再上去了，有点飘（08款的轮胎是185的），发动机声音还算可以，提速也不说了，这车提速不快，大概2.0cvt发动机的可以更好点，曾经听人说过1.6的发动机和骐达的是一样的。

日产轿车高速都有点发飘。。。倒是几款SUV不错，尤其是逍客

我后来和我老婆说，再攒点钱，到时候买辆被摸我再跑跑高速，爽一下，昨天在告诉看到辆雷克萨老款和保时捷飙车蛮有趣的。

一直不确定这个高速飘是个什么感觉？有偏移了？

2.0CVT和1.6mt的tiida比的话，起步tiida拉开一个车身的距离(因为轩逸油门反映速度慢)，然后140km内谁都拉不开谁，始终保持这点距离。140km后就没试过(路不够了)。

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原帖由 ggyy 于 2009-3-23 14:12 发表
一直不确定这个高速飘是个什么感觉？有偏移了？

下盘不稳 类似酒喝多了:D

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原帖由 Wbird 于 2009-3-23 14:36 发表



下盘不稳 类似酒喝多了:D

如果直线就已经感觉底盘不稳的话，那就很危险了啊。我理解的飘是打方向会感觉屁股摆。

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原帖由 ggyy 于 2009-3-23 14:12 发表
一直不确定这个高速飘是个什么感觉？有偏移了？

因为轩逸的方向盘轻，明显感觉到有点小抖，但不是很明显，不过早上在上海去浙江的那段高速（过了松江）上碰到一段是在桥上的，当时明显感到桥上风很大，副驾驶也感觉到车身有抖，然后把速度放下来了，过了桥再提速就没抖过。

造车理念的不同吧。。。
这价位的日本车跑高速还是算了~~心里确实没底~
就算中速过弯，那倾侧真是吓死人。。

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原帖由 倍舒爽 于 2009-3-23 16:05 发表
造车理念的不同吧。。。
这价位的日本车跑高速还是算了~~心里确实没底~
就算中速过弯，那倾侧真是吓死人。。

恩，是有点心里不踏实的感觉，所以决定下次买车的时候买30w以上的德系车，不过钱么还是要攒段时间的，不过雷克萨 英菲尼迪 讴歌 也可以考虑

[ 本帖最后由 bezimaru 于 2009-3-23 17:18 编辑 ]

其实高速飘大部分原因是汽车国产以后厂家为了适应中国的烂路而把底盘调高了,牺牲了汽车在高速时的DOWN FORCE,而大众在这一点上就比较顽固,2000年后引进的车型车身高度都未调高.

当年想过要买2.0顶配的,但是样子不够湿,最后放弃了

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135就飘？还坐了5个人…是不是风大的缘故

135就不敢开了

宝马就能135的时速过弯了？