某人可能连齿比都不知道什么意思...我来扫下盲...顺便解释下现在为什么好车都是2档起步当然包括了大家熟悉的DSG...
大家知道一般来说转速越低越省油...一般发动机1档的齿比都很大,就好比你用最大的扭矩去拉/推车,当然吃力,但起步有力... 而假设你用小齿比能起来,那不是更好? ---就跟骑车一样,你起步用力气小要起动还真是技术活... 而且变速箱都是起码5W公里换一次油,谁能光靠高档位起步把离合器给起爆了我还真没听过... 当然你低档位弹离合起步(包括GTR或者任何超跑的LC)烧掉离合器都是很轻松的事情

再说一点,就是为什么超跑现在都要设定一个COMFORT的调教...理论上是顺应现在的环保大环境...当然包括了最新的FERRARI CALIFORNIA和GTR... 当然变速箱的调教就是2档起步了...

理论上齿比的调教是非常非常重要的,看一部车是不是真正的跑车看这个就一目了然了... 所以S2000跟LOTUS那种车都把自己的齿比都标注在很显要的位置...

没怎么看明白，我就知道2档扭矩比1档小。

另外如果2档起步的话，那要一档干嘛用？

报告车神大哥，我们公司的东风5吨都是2档起步！

引用:

原帖由 rb 于 2009-2-22 23:20 发表
报告车神大哥，我们公司的东风5吨都是2档起步！

车神是给自己扫盲,还失败了

引用:

原帖由 Romeo 于 2009-2-22 23:09 发表
某人可能连齿比都不知道什么意思...我来扫下盲...顺便解释下现在为什么好车都是2档起步当然包括了大家熟悉的DSG...
大家知道一般来说转速越低越省油...一般发动机1档的齿比都很大,就好比你用最大的扭矩去拉/推车,当 ...

懒得罗唆了,直接贴别人的扫盲贴给你吧.
你太喜欢卡车了吧

==========转载===========
傻瓜行为：  直接挂二档起步。
影响：  当年在驾校学车的时候，教练就告诉我们五档车用二档起步，四挡车用一档起步。可对于如今的轿车来说，二档起步的年代已经过时了。 因为当时用于教练的大车的发动机都是低转速大扭矩，如果用一档起步引擎转速高、车子速度慢，耗油又耗时，这些车的一档最高时速在5千米/小时左右。所以在平路上用二档起步是正常的。 但现在轿车的变速箱，与货车变速箱齿轮比有所不同，它不用特意考虑汽车载重对行驶的影响，从设计时一档就肩负着起步的作用。所以一档起步是正常的操作行为。 另外，如果用二档起步，会降低发动机扭矩，必定需要加大油门才不至于熄火，这样就会增加不必要的油耗。再有由于二档起步时发动机转速很高，还会增加离合器的磨损，所以轿车正常情况下最好不要用二档起步。 正确方法：  用一档起步。这是正常的轿车起步方式，但在特殊情况下，用二档起步也是可以的，比如：雪地起步；下坡起步。 雪地上如果发动机的扭矩过高，会造成车轮打滑，为了安全，采用二档起步是抑制打滑的一个简单实用的方法。在下坡路上，只要放开手刹，车就会向前滑行，这时起步不用大扭矩支持，所以用二档起步就足够了。

前些天特意试了下，居然5档也能起步。。。

引用:

原帖由 shixn 于 2009-2-22 23:14 发表
没怎么看明白，我就知道2档扭矩比1档小。

另外如果2档起步的话，那要一档干嘛用？

扭矩只关于转速,跟档位无关...

引用:

原帖由 hkt3010 于 2009-2-22 23:47 发表
前些天特意试了下，居然5档也能起步。。。

水平高当然可以,就是起的很慢,容易熄火...

引用:

原帖由 武松 于 2009-2-22 23:32 发表


懒得罗唆了,直接贴别人的扫盲贴给你吧.
你太喜欢卡车了吧

==========转载===========
傻瓜行为：  直接挂二档起步。
影响：  当年在驾校学车的时候，教练就告诉我们五档车用二档起步，四 ...

唉,你开的车太少,又生活在90年代.看不懂我的话也无所谓...等你长大点了,开到DSG的车了就知道了

引用:

原帖由 Romeo 于 2009-2-22 23:56 发表


唉,你开的车太少,又生活在90年代.看不懂我的话也无所谓...等你长大点了,开到DSG的车了就知道了

唉...你脑子不好使,看不懂也无所谓.

本来别人在说凯越2档起步.然后你跳出来喷::D

引用:

原帖由 Romeo 于 2009-2-21 23:07 发表
2档起太正常了,现在的车都是2档起...1档起步才会觉得奇怪,又不是拼01

你告诉我:
1.凯越是不是DSG?
2.凯越算不算现在马路上开的大众车?
3.现在正常MT的车,有多少人是2档起步的.
4.现在外面马路上的车,有几成是双离合的的?

我看你还是多去学习点文化知识,多学点逻辑,再来网上现宝吧.没文化真可怕

引用:

原帖由 Romeo 于 2009-2-22 23:54 发表
扭矩只关于转速,跟档位无关...

转速和档位有关系……

引用:

原帖由 shixn 于 2009-2-23 00:07 发表

转速和档位有关系……

车神这脑子别不过来,跟他解释也没用:D

只有下坡才2档起过，否则……听声音就不舍得

引用:

原帖由 武松 于 2009-2-23 00:08 发表
车神这脑子别不过来,跟他解释也没用:D

其实他说的对……扭矩只取决于转速，前提是发动机输出功率不变。另外重要一点是，均是在忽略自身质量（转动惯量），及直径的情况下计算传动轴的参数。装上轮胎或齿轮的一律另说……
21世纪的车我不懂，60年代的机械原理还是学过一些

[ 本帖最后由 shixn 于 2009-2-23 00:13 编辑 ]

引用:

原帖由 shixn 于 2009-2-23 00:07 发表

转速和档位有关系……

我说的是扭矩跟转速有关系,跟档位没关系...