比如前面提到的自己清晰空滤

检查机油（是否足量，颜色是否赃）
检查水箱水、雨刮水、制动液是够足量
检查各灯号是否正常，有否烧灯泡（路上经常看见刹车灯烧掉自己不知道的）
检查胎压（踢一下，看看是否特别软）、检查轮胎磨损情况、有否扎钉子。
微小划痕可以自己用粗蜡清除。

清洗发动机进气滤芯和空调滤芯（但是现在大多是纸质的，只能吹一下，不能洗）

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2008-4-14 10:27 发表
检查机油（是否足量，颜色是否赃）
检查水箱水、雨刮水、制动液是够足量
检查各灯号是否正常，有否烧灯泡（路上经常看见刹车灯烧掉自己不知道的）
检查胎压（踢一下，看看是否特别软）、检查轮胎磨损情况、有否扎 ...

嗯，日常性的检查一般也就是这样了。
不过踢一下这个也太囧了。一个胎压表才10多块钱就不要省了吧…………
因为现代汽车用的子午线轮胎亏不亏气很难用眼睛看出来，所以备个气压表还是有用的。
正确的气压值在驾驶员座位旁边的门框上，一个很明显的标牌，打开车门应该不难找到。
这个是冷车状况下的气压值。另外考虑到正常轮胎平均每个月会跑掉1个psi的气压，所以比标牌多打两三个psi比较省心。
差几个psi不会有啥影响，但是要是差上十几个的话，轮胎就会有不正常的磨损，甚至影响驾驶安全了。

特别注意轮胎侧面标的那个是最大气压值，千万不要照着那个打。

洗车也算保养:D

检查机油（是否足量，颜色是否赃）
检查水箱水、雨刮水、制动液是够足量

这个怎么检查啊

引用:

原帖由 小天猪 于 2008-4-14 13:32 发表
检查机油（是否足量，颜色是否赃）
检查水箱水、雨刮水、制动液是够足量

这个怎么检查啊

看说明书。

引用:

原帖由 小天猪 于 2008-4-14 13:32 发表
检查机油（是否足量，颜色是否赃）
检查水箱水、雨刮水、制动液是够足量

这个怎么检查啊

机油把机油尺拉出来用干净的布擦一下，然后插进去，再拔出来，看看机油面是否在机油尺下两个小原点当中(当中是最好的，底于下面的原点说明机油少了，高于上面的原点说明加多了)

水箱水检查时，先检查加防冻液的那个塑料壶里是否有水，应该是有一点的。如果没有的话再把水箱盖打开，看看肉眼是否能看到水，看不到的话说明要加了。水加到快满出水箱时正好，然后再往那个防冻液壶里倒一点就ok。

雨挂水么。。。。。。只能等你在喷雨挂水时觉得水快喷不出了就要加了。

雨刮水我从来没加过，我一直纳闷怎么就飚不光呢。:D
机油尺在发动机哪里？

引用:

原帖由 小天猪 于 2008-4-14 15:33 发表
雨刮水我从来没加过，我一直纳闷怎么就飚不光呢。:D
机油尺在发动机哪里？

喷不光是不是你不太喷？:D

机油尺你都不知道在哪里。。。。。。

机油理论上不会有消耗很多啊，不是总归应该留在发动机里的么。

引用:

原帖由 小天猪 于 2008-4-14 16:05 发表
机油理论上不会有消耗很多啊，不是总归应该留在发动机里的么。

经常拉高转会烧机油。

引用:

原帖由 小天猪 于 2008-4-14 16:05 发表
机油理论上不会有消耗很多啊，不是总归应该留在发动机里的么。

理论上是，但也有轻微的自然损耗。
一般在到期换机油之前，都不应该减少到要补充的程度。

如果机油明显减少，那就有可能是烧机油（貌似是机油混合到燃油里面了）
或者是漏油（睿智曾有案底）

学习下~~~ 只知道看机油

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2008-4-14 16:20 发表


理论上是，但也有轻微的自然损耗。
一般在到期换机油之前，都不应该减少到要补充的程度。

如果机油明显减少，那就有可能是烧机油（貌似是机油混合到燃油里面了）
或者是漏油（睿智曾有案底）

reiz漏机油老早我已经弄好了,发动机保修延长到4年.皇冠貌似也会漏

奥迪烧机油很有名气，不过我的还好。