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就是更亮点？
不是说氙气灯在雾里面照亮距离更是一泡污么
还没卤素灯好

没雨没雾的时候很爽，够亮，还能晃对面乱开远光的SB们……

缺点就是你说的， 雨雾天就SBL。

看各地路况吧

蓝白光晚上比较漂亮，就这。。。

和色温有关系，一般原厂氙气是4300k的，改装的有5000k的6000k的或者更高的，不过再高就发蓝发紫了。

色温越高穿透力越差，2500k的黄色卤素灯适合雾天使用。

3000K的黄金眼氙气灯穿透能力很NB，谁说一泡污了

氙气灯一是发热低亮度高，二是一旦坏掉也不是瞬间失明，而是有2-3秒的时间暗下来，夜间行车不会失控。
当然第二条理由很牵强。首先大家知道卤素灯泡也很少开着的时候突然烧掉，大多都是点亮的瞬间因为电流大而马上烧掉。另外两个车灯也不会同时烧掉啊。在夜间行车中瞬间失明几乎是不可能的。

穿透力低主要是色温的问题。LED现在都有黄光了，不明白为什么氙气灯不能做成黄光或者暖白光的。

亮度高,寿命长,低碳. 色温不要选太高就行.

引用:

原帖由 xtpl 于 2012-9-22 21:08 发表
没雨没雾的时候很爽，够亮，还能晃对面乱开远光的SB们……

缺点就是你说的， 雨雾天就SBL。

咱能别没事儿张嘴就来吗？

好处就是漂亮，档次高！！！那个透镜，比没透镜的档次利马拉开了。

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引用:

原帖由 @隆子的三少爷  于 2012-9-22 22:17 发表
氙气灯一是发热低亮度高，二是一旦坏掉也不是瞬间失明，而是有23秒的时间暗下来，夜间行车不会失控。
当然第二条理由很牵强。首先大家知道卤素灯泡也很少开着的时候突然烧掉，大多都是点亮的瞬间因为电流大而马上烧 ...

还是有黄光的，cts的就是

posted by wap, platform: SonyEricsson (Xperia Arc)

寿命，亮度，能耗小

有透镜的就没那么晃眼睛

作为我户外探洞的头灯经验，以前就喜欢高色温现代感的LED，其实老手都是用卤素黄灯，一方面就是穿透力强，最关键是能够照出物体本色

引用:

原帖由 rb 于 2012-9-22 23:03 发表

咱能别没事儿张嘴就来吗？

不好意思，我把色温给忘了。