前脸跟思域一模一样了

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原帖由 zhuliang 于 2013-8-19 13:31 发表

本田自己作死,真不关拉皮的事,卖的车倒是不加价,就是起价比人家贵1-2W而已.

本田之前作死的地方还包括走什么精品化战略

搞得东本和广本都只有一款车撑场，结果被围殴的鼻青脸肿

现在总算明白过来了

原来广本是雅阁飞度，东本是思域思威，从A0到A到B到SUV，其实挺齐的，这四款车你硬要说不好那也是不客观的。

但是国人偏偏更喜欢那种亮晶晶的高端大气上档次的……

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上次看一个日本综艺节目，路上竟然出现一辆最早的三厢飞度，惊了

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原帖由 nosmoking 于 2013-8-19 13:52 发表
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上次看一个日本综艺节目，路上竟然出现一辆最早的三厢飞度，惊了

fit三厢最早日本是有买的，后来就没有了

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原帖由 hudihutian 于 2013-8-19 13:36 发表


比如??

当年看新飞度,记得是09年,8.99W起,一分不少,NB大了,同级别的车6.99W-7.99W.

[ 本帖最后由 zhuliang 于 2013-8-19 15:59 编辑 ]

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原帖由 zhuliang 于 2013-8-19 15:58 发表

当年看新飞度,记得是09年,8.99W起,一分不少,NB大了,同级别的车6.99W-7.99W.

09款POLO 85000，没觉着比飞度便宜一万两万啊:D

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原帖由 hudihutian 于 2013-8-19 16:06 发表


09款POLO 85000，没觉着比飞度便宜一万两万啊:D

当年POLO优惠5000-10000,其他车优惠更大,YARIS普遍是2W的优惠,本来定价高还不优惠,这差距一下子就大了.

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原帖由 zhuliang 于 2013-8-19 16:13 发表

当年POLO优惠5000-10000,其他车优惠更大,YARIS普遍是2W的优惠,本来定价高还不优惠,这差距一下子就大了.

优惠这种营销的东西，跟厂商的定价有什么关系？

再说了，广本主要依靠的还是雅阁，09年也有锋范了，飞度本来就市场不大了，再怎么做死，影响也是有限

难道雅阁锋范比对手贵1w，2w？

另外，雅力士的例子太莫名其妙了

雅力士、马驰一类优惠确实大，但是卖得比飞度还惨啊233

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原帖由 hudihutian 于 2013-8-19 16:19 发表


优惠这种营销的东西，跟厂商的定价有什么关系？

再说了，广本主要依靠的还是雅阁，09年也有锋范了，飞度本来就市场不大了，再怎么做死，影响也是有限

难道雅阁锋范比对手贵1w，2w？

飞度当年绝对的主力车型,上代那个如日中天,新款出来自信心暴棚结果玩脱了.
锋范当年刚出来的时候被骂死了,飞度三厢换个名字就10W起.
思域上市的时候更离谱,15W起价,速腾都不敢定这么高.

思域？

从来没贵过速腾一万两万啊

而且比速腾贵的，那是比1.6的EA113老速腾贵，1.8的老思域的动力系统打老速腾1.6跟打狗似的233

这锋范前脸终于活明白了

老风范就前脸实在太丑，不伦不类。

中午刚看到一辆改装锋范在大街上噗噗噗地飙车，不过目测就是改了排气和轮毂，外加一堆花里胡哨的贴纸

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　　非常不喜欢这车。。。。感觉是个半残废。