汽车之家拟赴美上市 80后创始人李想身家超3亿元
公司报道第一财经日报[微博] 唐柳杨2013-11-06 03:13我要分享 33
中国车市利好再次催生关联行业的造富神话。

昨日，中国垂直类汽车网站领导者汽车之家向美国证券交易委员会（SEC）提交上市申请，计划赴纽交所上市，募资1.2亿美元。这是近年来中国第二家试图在美国上市的大型汽车网站。

值得一提的是，按估值10亿美元计算，若汽车之家成功在美国上市，持股5.3%、年仅32岁的创始人李想的个人财富将达5300万美元（折合人民币约3.2亿元）。

李想及其合伙人于2005年创立汽车之家，以提供汽车产品介绍、覆盖全国主要城市的优惠信息、汽车评测、导购为特色。2007年，汽车之家实现1000万元广告收入，网站总体流量攀升至国内第一名。随后汽车之家进入快速上升通道。

招股书显示，2008~2012年，汽车之家年营业收入分别为5200万元、1.48亿元、2.53亿元、4.33亿元、7.33亿元，年均增幅超过70%。今年前9个月，营收为8.31亿元，同比增长63%；净利润3.335亿元，同比增长97%。

汽车之家成长轨迹与中国车市接近同步，正如小米手机创始人雷军曾说，“站在风口上，猪也能飞起来”。此前10年，中国汽车销量以年均超过20%的速度增长，2010年中国成为全球第一大汽车消费国；2012年，中国汽车销量超过1900万辆。与此同时，随着互联网的发展，汽车制造商和经销商越来越依靠网络来推广品牌和产品。

值得一提的是，李想本人颇有些传奇色彩。1998年，李想放弃高考，创立个人第一个网站，该网站2005年获得2000万元营业收入。2004年，李想认为汽车市场将从卖方市场转为买方市场，于是与合伙人筹备汽车之家，决定在市场逆转之时拼抢下汽车网站的老大。

汽车之家招股书援引一家调查公司数据称，该网站日流量等指标位居国内汽车网站中第一位次；汽车之家计划上市募资1.2亿美元，上市收益将用于技术和产品研发，以及市场营销活动。

汽车之家当前全部收入来源于网络广告和经销商订阅服务，今年前9月，汽车之家来自广告服务的收入为1.01亿美元，经销商订阅服务收入为3474万美元。此前汽车之家曾尝试拓展多种盈利方式，推出了团购、在线购买汽车零配件、装饰件、维修保养等电商服务。但上述盈利方式大都止于探索，没有真正成为汽车之家的支柱收入。

上海一家汽车4S店总经理对《第一财经（微博)日报》记者表示，汽车之家经销商订阅服务约为4000元/月，可以获得价格行情、客户搜索等会员服务，“比方说客户在查看某一款车信息的时候，他（她）可以同时看到我们店的优惠促销信息和地址。”

“我不把企业当孩子看，没有那么严重的控制情结，它只意味着商业盈利能力、效率。”一次采访中，李想如此说道。

2008年，澳洲电信以7600万美元的价格从盛拓传媒手中购得汽车之家55%的股份。2012年，澳洲电信耗资3700万美元将其持股比例由66%提高至71.5%，该项交易对汽车之家的估值为3.36亿美元。返回腾讯网首页>>

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车拖之家现在确实算是国内最大的汽车类的综合网站了，爱卡和易车萧条好多

引用:

原帖由 realclone 于 2013-11-6 11:13 发表
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车拖之家现在确实算是国内最大的汽车类的综合网站了，爱卡和易车萧条好多

除开商业以外的部分比友站强多了，可读性高，内容也算贴近驾驶人，相比之下xx评除了所谓原创xx啥也没有，而且这帮人分明是把车评写成hifi风格，反而是加速刹车绕桩这些普通爱好者就能做的部分很少涉及，想想原因？

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我现在只看车托之家，确实不错……

他应该早过这个数了吧
pcpop是他的吧

朋友在安永，给他们做了两年审计了，pcpop现在不赚钱，完全硬挺，李想就靠汽车之家了，你看他微博也很少发数码的东西主要是在谈车

引用:

原帖由 占戈人尔 于 2013-11-6 13:08 发表
朋友在安永，给他们做了两年审计了，pcpop现在不赚钱，完全硬挺，李想就靠汽车之家了，你看他微博也很少发数码的东西主要是在谈车

pcpop不是已经卖了吗？

李想早就把泡泡网卖了

下一辆车肯定是i8了

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爱卡这么烂的网站还能活下去真让人吃惊

爱卡确实烂。。。。

我记得后来看过一片李想的文章说卖掉pop是传闻，没卖

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车拖之家怎么看不到评论了？

曾经有一个给想哥当秘书的机会我没有珍惜。。。

楼上好像看到过以前你的感慨，哈哈

我就是看了车托之家才入的大师选择。想哥能给点回扣么

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爱卡这种傻逼论坛，十贴里面9贴是：学习、拿米、看看、路过。这种论坛能好才怪了。