晚上10点从南京出发回沪。

前半程很太平，雨也不大。后面就是瓢泼大雨了，视线已经不怎么好了，但我只降到100左右速度在左数第二条道上开。车很少，周围基本没车，只有一辆图中的C跟着我车，比较近。

刚过昆山，看见前方100多米的左侧道上好像有三个尾灯。下意识让到第三条道上，并把速度降了点（大概90-100）。靠近后发现是一起车祸，A横在路上，B怼在A侧面。
抄过去后实在忍不住好奇心，看了下后视镜。发现原先跟着我车的C不知干嘛突然加速，靠近后才发现车祸，方向盘向右急打，失控后向左急打，彻底失控反转180度撞在D位置。又把A狠狠怼了一下……………………

从我变线到C撞车，一共也就五六秒时间。我如果是C，估计也会不自觉小小地打方向盘——因为A车屁股占了一点第二条道，而且是能见性不高的情况下突然出现在眼前——而因为下雨，小幅度也导致失控。

突然觉得让速不让道不是说的那么容易的，必须坚定不移毫不动摇矢志不渝不打折扣地执行到底，肯呢个有点难。唔

开车就是开个预判，看到前车或者侧前方的车突然减速或者变道了，明显就是前面有情况，这个时候一定要控制下速度

c车开小差了，或者开车水平太差

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保持车距，雨天不要急刹。。。

说一千道一万，  瓢泼大雨我是绝不敢开100的，小雨我也不敢。

让速不让道的前提是您先别超速…………

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前段时间也是黑夜下雨高速路，眼前突然出现几个路面维护的隔离桶，猛打了个方向盘，吓死

就是人的性格问题，比如有的人开车就是遇到一点状况都会慌，只能自己慢慢有意识的改，当然也有可能永远改不了。

引用:

原帖由 黄金12 于 2016-6-30 19:43 发表
说一千道一万，  瓢泼大雨我是绝不敢开100的，小雨我也不敢。

让速不让道的前提是您先别超速…………

这个对，如果没遇到这事儿，我估计以后还会100.

还是安全意识问题

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引用:

原帖由 @芭月望  于 2016-6-30 19:57 发表
这个对，如果没遇到这事儿，我估计以后还会100.

还是安全意识问题

大雨天踩着油门上了了积水的国道，仪表盘的车身稳定马上亮了，那一刻我觉得这车子怎么不受控制，还好本能的松了下油门，没点刹车，不然就撞了。

下雨天还好，今年春节前的那场雪，看着沪宁高速菜鸟们密密麻麻的车祸，不得不幸灾乐祸

2、3楼说的是对的，C车看到我的变化没警觉的确是意识很有问题或者开小差，意识问题可能性更大。

只是我对如果我像他这样，犯了第一二个错误（超速和没观察前车），然后临到头了是否能做不犯第三个错误（乱动方向）表示担心。

另外我也不确定，正如9楼所说，这种大雨下猛踩刹车也危险。那么已经犯了前两个错了，这时是否应该不动方向盘放开油门撞上去…………

纯讨论，我也知道“已经连犯两个致命错误，撞死活该，别害人”

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这个就要具体分析了……因为按你这个情况……如果直直的撞上去，基本上就是25%的小面积碰撞，虽说没责任……但是驾驶员很容易挂啊……你看人家60的速度做小面积都是撞得很惨，他这还是100的速度

仔细想来的确是死路一条。只能祈祷，握紧方向盘，轻踩刹车

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有esp可以踩死刹车吗

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c发现你变道就应该减速，注意观察，前车变道往往是有障碍。