比较在意内饰和舒适性，性能比1.4t朗逸好或者齐平就行

感觉马自达3内饰好差，比现在一些自主都粗糙，威朗gs价格超了，还有其他两箱好点吗

posted by wap, platform: Galaxy S5
强是强，就是板车悬挂不爽

posted by wap, platform: iPhone
就dsg这一条还是算了吧，内饰和五六年前的设计大同小异楼主竟然觉着好。

posted by wap, platform: GOOGLE Nexus 5X
高尔夫有啥内饰和舒适性啊？

引用:

原帖由 dhd 于 2016-4-7 18:33 发表
posted by wap, platform: iPhone
就dsg这一条还是算了吧，内饰和五六年前的设计大同小异楼主竟然觉着好。

怕DSG手动rline呗....
如果城市堵车多又不想开手动还是考虑下DSG的寿命问题

posted by wap, platform: iPhone
Dsg寿命一般用户根本不用操心，低速的平顺性才是用户需要考虑的。

posted by wap, platform: iPhone
新思域可以说吊打同级别一切了，这动力bmw 320都可以一战

引用:

原帖由 dhd 于 2016-4-7 19:05 发表
posted by wap, platform: iPhone
Dsg寿命一般用户根本不用操心，低速的平顺性才是用户需要考虑的。

试过同事的1.4t朗逸，堵车时候都没觉得有什么平顺性问题，跟大众的6at差不多啊

引用:

原帖由 hinomoto 于 2016-4-7 19:05 发表
posted by wap, platform: iPhone
新思域可以说吊打同级别一切了，这动力bmw 320都可以一战

两厢版会出吗？ 就喜欢两箱车

另外本田的车舒适性好像比较差？

posted by wap, platform: Galaxy Note 5
1.4T转速没上来开起来跟便秘一样

posted by wap, platform: iPhone
除了板车悬挂15万以内的确没其他两厢可战。高尔夫在紧凑级两厢中一直是标杆

posted by wap, platform: Android
威朗GS这辆换标雅特怎么就敢卖得比高尔夫都贵

就是略贵，其他挺好

我的新科鲁兹1.4T就是双离合的，一开始的确有顿挫，现在上手了自己能掌握较好，顿挫少之又少，只要不是质量问题还是不错的，不过不知道新科鲁兹的双离合保修多久。

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @zzxf  于 2016-4-7 19:12 发表
试过同事的1.4t朗逸，堵车时候都没觉得有什么平顺性问题，跟大众的6at差不多啊

低速挡顿挫娘胎里的毛病无解