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高速上难说，让速不让道不一定最佳选择，还是综合判断的好。只能说是优先让速 然后再判断是不是让道

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原帖由 @华莱士  于 2016-7-1 14:54 发表
楼主不是老司机
老司机开车发现路况有问题 保障自己安全的同时要记得连续打几次雾灯提醒后车路面有状况
我见过几次这种情况 非常感谢前车的老司机 自己现在也养成这种条件反应了

连续打几次雾灯？我没听错吧？这是什么位面的汽车？

我认为让速不让道其实是侧重针对市区行驶的俗语，不是针对高速的。市区行驶小事故为主，让速不让道，一旦出事故了责任划分很清楚，自己的责任可以降到最低，而且主要还是劝导司机不要抢。高速上面出事就是大事，让速也并不安全，只能是留够安全距离。

说了半天，还没有车神出来介绍说LZ这种情况下，怎样操作才能又安全又漂亮的绕过前部障碍车呢？？

是打左还是打右，是不是还要再拉个手刹甩个尾？

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原帖由 zhaolinjia 于 2016-7-18 08:26 发表
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连续打几次雾灯？我没听错吧？这是什么位面的汽车？

就是开关几次雾灯 达到提醒的效果

辣么问题来了，高速路出现这种情况标准程序是什么？

减速至60，或双闪+全灯停靠到应急车道？

我本身就是开车快的人，而且不喜欢让速，但是大雨影响视线第一件事应该是降速。我自己就肯定直接最右边70去开。这么大雨肯定让速让道都有可能是滑出去。

瓢泼大雨还开100，晚上我都只敢开60，白天80，靠右慢慢开，时刻注意后视镜。根本尼玛看不清好吗！

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c自找的，以为你让了就可以飙起来了

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原帖由 @华莱士  于 2016-7-18 17:36 发表
就是开关几次雾灯 达到提醒的效果

我开过的车少，雾灯位置不都在大灯开关那里么？
没见过哪个车要在那短短一两秒时间里还能快速开关几次雾灯的
如果是老车比如4代高尔夫，要开关雾灯是要旋钮从大灯关闭扭到大灯打开，再拉出来，快速开关不敢想象这种手速

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原帖由 catup 于 2016-7-19 15:41 发表
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我开过的车少，雾灯位置不都在大灯开关那里么？
没见过哪个车要在那短短一两秒时间里还能快速开关几次雾灯的
如果是老车比如4代高尔夫，要开关雾灯是要旋钮从大灯关闭扭到大灯打开 ...

很多车都是往前拨动一下就是雾灯 1-2秒足够来回拨5-6次了

瓢泼大雨别开最左边的那根道，容易积水

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喷了，前面有大客车货车，你还让速不让道？

下雨天确实要开慢一点最安全

有时候不一定反映有那么快