一泡污还是比较人性化，踩出hold。时间久了自动挂P。主驾驶门一开自动挂P.

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下车手刹+n档，为啥要切到p档

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查了一下，马自达这功能叫Hill Launch Assist(HLA)。CX-4说明书找不到，但是找到的马三说明书明确指出该功能只有在前进档位的时候才发挥作用（AT），如图。

现在暂且假定CX-4也是同一个系统，这是前提一。

既然这样，首先请问撞楼主的车是AT还是MT呢？如果是AT（这是前提二），那么我估计车主是在D档踩出HLA以后又再进了N。这时应该发生什么？说明书没有明确说明，很可能就是最后楼主遇到的情况：hold了一阵子突然溜车。

以上是基于一些假设作出的推论，球达人分析

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原帖由 @fanti  于 2016-10-25 16:02 发表
下车手刹+n档，为啥要切到p档

n档并非硬锁死如果路面不平，收到外界的影响容易流车。

本帖最后由 dhd 于 2016-10-25 16:23 通过手机版编辑

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原帖由 @dhd  于 2016-10-25 16:22 发表
n档并非硬锁死如果路面不平，收到外界的影响容易流车。

本帖最后由 dhd 于 20161025 16:23 通过手机版编辑

手刹还不够吗，要是手刹拉了还能溜坡要去检查手刹了，要是p档真能锁死，为什么大斜坡停车还要轮胎下垫砖头

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原帖由 @fanti  于 2016-10-25 16:35 发表
手刹还不够吗，要是手刹拉了还能溜坡要去检查手刹了，要是p档真能锁死，为什么大斜坡停车还要轮胎下垫砖头

手刹有很多不确定性，垫砖头的做法就是对MT车型手刹不确定性的一个补充。P档的硬锁止最保险。不过话说回来了，不挂P档你怎么把钥匙锁车，就算N档强行熄火车辆也会报警。

说到奔驰开门挂P档，有时候还真的挺囧，我们小区停车必须很贴边，以前习惯了开点门看着倒，现在老是一开车就停了。。。
不过话说开惯了一泡烂污，基本都忘了挂P档这个概念了。深踩hold住就可以了。

比亚迪更绝

不挂P档开门，立刻大吼 “请将档位切换至驻车...”

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现在挂档都是电子的，也不见p变成d，d变成r，所以autohold会自动发生状态变化有可能？

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原帖由 @很苦的熊  于 2016-10-26 17:20 发表
说到奔驰开门挂P档，有时候还真的挺囧，我们小区停车必须很贴边，以前习惯了开点门看着倒，现在老是一开车就停了。。。
不过话说开惯了一泡烂污，基本都忘了挂P档这个概念了。深踩hold住就可以了。

开点门倒车是什么鬼
开了门还怎么倒

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原帖由 @fanti  于 2016-10-25 16:35 发表
手刹还不够吗，要是手刹拉了还能溜坡要去检查手刹了，要是p档真能锁死，为什么大斜坡停车还要轮胎下垫砖头

P档就是手刹的补充而已
就像MT你坡上停车很自然挂一档拉手刹的

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原帖由 @fanti  于 2016-10-25 16:02 发表
下车手刹+n档，为啥要切到p档

你能确定平路不溜车就可以啊，正常稳妥的做法就是挂P档拉手刹的，好的习惯是保持安全的基础，有次过收费站取卡，我踩刹车没摘档，就觉得伸手拿了就是，结果没拿到，就探了探身子，脚就离开刹车 车就往前开了，幸亏没踩到油门，不然冲杆了。
还有就像ESP一样，可能开个10w公里灯都不亮一次，但是亮一次就可能防止打滑救你一命。