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逢法国车必谈底盘，这底盘到底有多好？

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原帖由 @anonym  于 2016-10-17 23:12 发表
408还行吧，现在性价比蛮高的，外形空间内饰都可以。

10几万车讲什么操控。你以为你是车神。

还真不能这说，10来万的车，世嘉的操控因为地盘调教的好，开起来就比较踏实，克鲁兹什么的就是典型的美式风格，略蠢，日车刚上手感觉不错，转向灵活，很轻盈，但是激烈驾驶就有些发飘了，可惜只用世嘉一款车来代表法车，着实是没啥说服力

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原帖由 @资深围观群众  于 2016-10-18 02:06 发表
逢法国车必谈底盘，这底盘到底有多好？

主要说的还是雪铁龙吧，后轮随动这项专利现在还是他独有的，并且丫可以把板悬调教的像独悬一样，当然，动力方面，已经可以把大理石跪穿了

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原帖由 @zysama  于 2016-10-16 21:32 发表
记得论坛有个哥们408没开几天路上熄火的

有印象，没记错的话是自动启停坏了……

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原帖由 @skidrow  于 2016-10-18 07:42 发表
主要说的还是雪铁龙吧，后轮随动这项专利现在还是他独有的，并且丫可以把板悬调教的像独悬一样，当然，动力方面，已经可以把大理石跪穿了

psa的后轮随动橡胶件可靠性差容易老化，现在基本不用了。

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原帖由 资深围观群众 于 2016-10-18 02:06 发表
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逢法国车必谈底盘，这底盘到底有多好？

老408、新408都开过，不觉得有多好。

C5可以。

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原帖由 lu51hui 于 2016-10-16 21:36 发表
标志这个名字就尴尬

路人“你家闺女长得好标致”
你“我操尼玛的逼”


这样？？？？？

牌子太low

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原帖由 skidrow 于 2016-10-17 12:28 发表
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论地盘，同级别的，个人认为以我的经验没有超过世嘉的，动力1.6L，肯定是肉，当初后悔没买2.0，10来万的车，说内饰就没意思了......至于07年的标志并不能代表所有法系车吧，至于开别 ...

大概跟我公司的是一代的世嘉，底盘没感觉出来好，我就感觉到发动机特别吵，光吼不走，kickdown的时候会等2秒钟没反应然后神经质的发动机狂吼不止，简直智障。
当然整个车开起来还是给人一种轻盈感，比较运动。但配合肉肉的动力真的让人没有好感，特别是你开过真正轻+动力适中的车之后。这车操控性真的不好，左右变道特别没有信心
正好同时代我们公司还有一台308和一台思域，现在全公司出去基本没有愿意开世嘉的。

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原帖由 @h02t  于 2016-10-18 15:50 发表
大概跟我公司的是一代的世嘉，底盘没感觉出来好，我就感觉到发动机特别吵，光吼不走，kickdown的时候会等2秒钟没反应然后神经质的发动机狂吼不止，简直智障。
当然整个车开起来还是给人一种轻盈感，比较运动。但配合肉肉的动力真的让人没有好感，特别是你开过真正轻+动力适中的车之后。这车操控性真的不好，左右变道特别没有信心
正好同时代我们公司还有一台308和一台思域，现在全公司出去基本没有愿意开世嘉的。

你60的速度过个弯再试试

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原帖由 skidrow 于 2016-10-18 18:23 发表
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你60的速度过个弯再试试

60过直角我可不敢，平时也很少这种机会。
但闸道60我开过，人家308思域也表现很正常，没有要甩出去，反倒世嘉因为平时给人感觉很轻，过弯更容易不由自主踩刹车，
不知道你说这个意义是什么。

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原帖由 @h02t  于 2016-10-19 16:36 发表
60过直角我可不敢，平时也很少这种机会。
但闸道60我开过，人家308思域也表现很正常，没有要甩出去，反倒世嘉因为平时给人感觉很轻，过弯更容易不由自主踩刹车，
不知道你说这个意义是什么。

行，算我没说