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调整cr收入难度估计是为了延长游戏寿命而定的耍猴策略，除非短期内网络质量大幅改善或开放单机模式，然后不断有免费dlc弥补这个缺点，否则很大机会会玩脱。

这次的氪金定价很蠢，根本不是逼氪，而是逼不氪。

因为贵到这种地步，会造成大部分人都不愿意氪了。感觉是毫无网游经验的人定的价格。

降到2.1分了，和巴比伦陨落一样的用户评分了。。。

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该！
山内滚蛋！

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目前无状况。。。

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这个系列差不多寿终正寝了。

一个70美元的全价游戏，游戏内交易吃相难看到这样，说明制作人也不想干长久生意了，宰一个是一个。

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引用:

原帖由 @级替四  于 2022-3-21 10:31 发表
这次的氪金定价很蠢，根本不是逼氪，而是逼不氪。

因为贵到这种地步，会造成大部分人都不愿意氪了。感觉是毫无网游经验的人定的价格。

只是和现实总的车价同步，让玩家更享受汽车文化。

引用:

原帖由 majian1 于 2022-3-21 14:00 发表
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这个系列差不多寿终正寝了。

一个70美元的全价游戏，游戏内交易吃相难看到这样，说明制作人也不想干长久生意了，宰一个是一个。

我觉得更像是索尼尝试服务型游戏的试水作
现在看来因为没啥经验搞砸了
但是以后这类作品会越来越多

光靠单机，成本高风险大，索尼也意识到了要与时俱进

建议山内增加车损、修理和现实同步.......

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原帖由 级替四 于 2022-3-21 10:31 发表
这次的氪金定价很蠢，根本不是逼氪，而是逼不氪。

因为贵到这种地步，会造成大部分人都不愿意氪了。感觉是毫无网游经验的人定的价格。

“gt的销量很明显，集中在发达国家，没办法，很难叫天天骑共享单车的理解这个”

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最nb的是一边还在发道歉信，第二天又上架一个1800万的917。不氪不刷谁买得起？？？要知道这个游戏的免费钱包刷满也就2000万。

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23333

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原帖由 夏青 于 2022-3-21 14:28 发表

我觉得更像是索尼尝试服务型游戏的试水作
现在看来因为没啥经验搞砸了
但是以后这类作品会越来越多

光靠单机，成本高风险大，索尼也意识到了要与时俱进

那你本体价格倒是便宜点啊，500多港币的游戏，动不动连游戏都进不了

引用:

原帖由 zo 于 2022-3-21 14:04 发表
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只是和现实总的车价同步，让玩家更享受汽车文化。

和车价没关系，以前车价就不便宜。关键是收益，以及现实货币和虚拟币的比例不合理。

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原帖由 @夏青  于 2022-3-21 14:28 发表
我觉得更像是索尼尝试服务型游戏的试水作
现在看来因为没啥经验搞砸了
但是以后这类作品会越来越多

光靠单机，成本高风险大，索尼也意识到了要与时俱进

索尼如果能指挥得动山内估计早让他滚了，公款旅游，技术力一炮无，十年磨一剑等等

哪个公司能受得了这种效率的工作室，山内摆明了就是sie的高层，做游戏是业余爱好不是工作。