这纯粹是瞎喷，

就自己知道的周围的人，有车的也有百号人了，没有一个人因为限行买两辆车的。
09年底北京400万辆车。07年5月是300万，从奥运限行到现在，即使是平均增长，也增加了55万辆车。何况一直是增速不断加快，09年上半年日均增加1700辆，限行才限了不到20%（除掉出租和牛逼公车），也就抵消新增车。但如果不限行，又会怎么样。
限行不是没作用，而是不解决根本问题。

引用:

原帖由 sunner 于 2010-4-9 17:45 发表


你要数据么？我可以负责人的告诉你，现在限行后上路的车辆已经和08年底不限行时一样多了，明年会怎样？你限行也只是两个号吧，除非你增加范围

再有，相比较中国的汽车来说，中国的人口更多，性别限行么？

这个……，
我的意思就是限行后上路的车辆已经和08年底不限行时一样多了啊，那么如果不限行，不就是路面上又多出20%的车了吗？所以说限行是阴谋论就太无聊了。明显是没办法的临时性措施，不过临时临时就一直临时下去了，这也tg特色。
至于更好的方案，我觉得封公车政府没能力也没动力，抓违章没能力也没人力，造地铁造的一个比一个垃圾，换乘一次要走好几公里，
学伦敦也麻烦，如果以三环为界，就得在三环外修大型换乘停车场，以北京现在的车保有量，得修多大啊