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原帖由 @宋江  于 2013-8-7 12:02 发表
这个DSG事件在中国也算是一大丑闻了，哪怕最后解决了，也洗脱不了污点。
大众可以庆幸的是他们在中国的品牌形象建立得太牢固了，要换了双田，早崩盘了。
类似的还有早期的奥迪烧机油。

丰田在美国可能也是这么回事，所以刹车门后销量依然坚挺。

双田在中国不也一样，钓鱼岛再怎么闹，事情一过不照样有人舔屁眼嘛

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原帖由 @查理王  于 2013-8-7 12:34 发表
钓鱼岛干车企蛋事，在这件事的处理上反而更显的丰田厚道

不厚道不行，靖国神社事件也快了

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原帖由 @makero  于 2013-8-7 14:35 发表
不买大众就是不爱国的路数:D

说反了吧，在车区买大众的的是夹着尾巴做人的

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原帖由 @装机工  于 2013-8-7 16:29 发表
233MAX

现如今欧洲排华大本营德国敢说第二几乎没人敢说第一

可惜国内舔菊的太多，大把大把的真金白银往老娘们那送

搞得人家都不好意思了……

机工说的一点都没错，关键你上街问问，恨日本的多还是德国的人多，这和80%开车的不懂车就是一个理

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原帖由 @hudihutian  于 2013-8-7 20:28 发表
双离合肯定会用啊，我估计啊，是双离合本身的材料根本就达不到原来控制器设定的指标，但是材料这个东西要循序渐进的，强求不得，所以可能的解决方法或者设计时的规避方法就是对控制器的软件作调整来规避

福特它以后不管用不用，这干式双离合一堆问题已经是明摆着的事情了

材料成本问题而已。有辆新疆的CC拆了DSG运加拿大HPA改造，加强最大扭矩到600NM，并保证可以无限次弹射。有钱就是吊

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原帖由 @hudihutian  于 2013-8-8 14:48 发表
有点常识好不好，什么无限次弹射，自己问问自己，信吗？

弹坏了给你换离合片不就是无限次嘛

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原帖由 handsomeken 于 2013-8-8 21:26 发表
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德国人啥时候排华了？喷了。

德国老女人擅长背后捅刀子倒是真的