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我也是车主，2.0顶配的。我来说说。


  我觉得这车卖的不好特别正常，就好像你看到很多PL姑娘没人嫁，真让你上你下的去吊未必敢娶回家。绝对不是你国人不懂车这么简单。

  买车之前来TG咨询过，当时考虑的有途观，这个，汉兰达2.7，CX5，欧蓝德。

  汉兰达感觉实在是太大了，根本用不上。而且预算北京都下来30以内，配置也上不去。就算了。

  途观很满意，就是加价。算了。

  CX5的真正问题当时我并没有注意到，PASS CX5主要是因为后备箱太小了。不夸张地说比一些A级车恐怕还小，更要命的时候后排座椅是直角基本。

  欧蓝德优惠幅度丧心病狂狂，7座儿版的全下来25吧，内饰粗糙程度丧心病狂，居然说是整车进口，仔细想了想自己到底需要什么。也PASS了。

  最后买的森林人2.0顶配。

  森林人其实和CX5比较像，都是属于看上去很美的类型，但是当你真的实际选购的时候，有很大程度会被PASS。

  看上去很美是因为外观，整车进口的名号，技术性能，比如四区系统，安全碰撞得分，能量回收，大轮子，等等等等。森林人的最大问题就是后续费用，这车别的地方我不知道，反正帝都基本上四儿子是来一个宰一个，往死了宰。2.0的油门调教莫名其妙，无论I还是S都是一点就窜，起步如果想缓一些舒适一些，右脚就会很累，得绷住劲。发动机一直有异响，就是运行几十秒，就会有一声。有点是车内空间比较合适，不是特别大也不是特别小，内饰风格我比较喜欢，座椅都很舒服，后排还带角度调节，带丈母娘出门的时候对方反映说是很舒服。

  CX5也一样，老说发动机，外观，大轮廓，高配置。有几个人买这个级别的SUV不在乎座椅，空间，舒适性，只在乎发动机，轮廓之类的？

  如果让我再买，第一还是不加价的途观，不加价这个估计悬。次选可能会买丰田RAV4吧，虽然焊缝看着不舒服，但是4S店应该厚道一些，配置什么的够用就好了。

  TGFC很多人推车就是一拍脑袋，比如开50多W的推10来W的车基本就没什么谱儿，你开10万出头的，又不是汽车行业相关从业人员，跟人家单笔雷克萨斯，有意思么？

  一点看法。

本帖最后由 北平孤儿 于 2014-9-19 09:44 通过手机版编辑

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原帖由 @kewi  于 2014-9-19 10:07 发表
你发动机异响去查了没？这不是开玩笑的。某几个年代的款都是有发动机缺陷的。

还没有，正打算去呢。有结果了回来跟大家说一下。我觉得就是这样，迷信任何一个车系都是狠傻逼的行为，可以降低自己智商去自我欺骗恶意攻击实在是很愚昧。森里人这车开了1万，感觉不错，但绝对不是十全十美，更谈不上炸裂，一辆不错的代步SUV而已。如果我预算低我需要SUV就会买长城，预算更高，没准就Q5了。在我看来问题都不大。一点看法啊。

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原帖由 @ChuPaChuPs  于 2014-9-19 10:28 发表
08以后的forester都是fa/fb engine啊,之前的二手你也不会去买
这代forester已经是北美买菜神车了,
空间,视野都很好,AWD全系
安全性远越同级,引擎也是同级最好
弱点也就是内饰了

我觉得内饰反而是亮点。这就是个人喜好吧。上次看了眼翼虎的，哎呦我草，这叫一个糙。同级的也就途观能打。不知道这么多人喷森林人内饰差是为毛？

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原帖由 @ChuPaChuPs  于 2014-9-19 10:35 发表
我当时去看了下,座椅内饰都不太喜欢~

所以说这东西就是白菜萝卜的问题。

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隔音不好就当敞篷开，断轴就当残摩开，无所谓。开心就好。

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我觉得是这样，测试得分是一个问题，得分高的未必就安全，但是得分低的肯定就不安全。是不是这个道理？

  至于防撞梁之类的，就跟汽车皮薄漆面软硬的问题一样。汽车厂商肯定是想尽办法节约成本，肯定是一个妥协的产物 。防撞梁肯定是厚道的更好，厂商给弄细点，或者取消了肯定对消费者来说不那么好。

  但是这点不好有没有那么重要，对安全性的影响有没有那么大，其实还可以讨论。我觉得汽车安全问题是一个很复杂的情况，绝对不是一个防撞梁能决定的。