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原帖由 aden111 于 2013-10-15 16:23 发表
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刹车和油门靠近说白了就是现代汽车工业人机交互设计中的一个巨大谬误，如果自动挡设计成左脚刹车右脚油门，你看犯错的几率会下降多少？一味迁就手动档时代的操作习惯，带来的是无数 ...

我帮别人给你解答一下吧，左脚右脚反而容易出错，尤其是左右不太分的女性。普通人右脚也比左脚灵活。左脚控刹车并不是件容易的事情。左右开工比单脚开工要难。所以一般只有赛车会左脚刹车右脚油门的设计。

为这个吵架实在太无聊了。但是说创新的还是省省吧，您一定没有在任何类型的产品设计部门待过。
产品设计有一个很重要的因素叫用户习惯。手机改个操作习惯用户就要叫嚷了，汽车这么复杂而且具有危险性的人机交互没特别必要不会有人去改用户习惯。
以前车都是手动档，自动挡发明了以后自然是要按照手挡习惯去设计踏板。而且没有任何证明可以表示右脚管理刹车和油门有什么问题或者表明两脚踏板更适合普通用户。
那为什么要去改变这个设计？改了以后让用户重新去学吗？出了事故谁负责？还卖不卖车了。
另外
两脚踏板设计真的好？连续出现女司机左右不分的事故是不是立刻就全部改回来？真当工业生产是过家家啊。

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原帖由 @geoneo  于 2013-10-19 19:57 发表
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看到你这种小白胡说八道就想笑，苹果iphone和以前所有的手机用户使用习惯都不一样，是不是一个完全不合格的失败产品啊？另外，我在打工年代最后的头衔恰好就是产品总监，那个公司也不大，也就三十几个分公司，现在借壳上市了而已。

我觉得您还是先看清贴再喷，手机用不好能出人命吗？手机操作复杂如汽车吗？您听说过手机使用培训学校，听说过手机使用执照吗？
不要言必称苹果，首先没有几家公司是苹果，第二苹果创新也就在几百几千美刀的消费品上而已。
您现在可以谈钢铁侠的特斯拉了，可惜人家也没兴趣改变用户习惯，为什么？因为没必要