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原帖由 hmds 于 2013-3-14 18:48 发表
你们根本就不理解消费者，还觉得这贵
其实这车的目标用户就是有点钱
想要拉风但是但是又没有有钱到买波子的用户
性能和驾驶乐趣根本不是最重要的
这些人其实追求的是安慰自己所谓的跑车的“低调”
路上那些买量 ...

BBA动力过剩这个感受你是哪里来的？路上满地跑的宝马大多是116i，318，320你不知道？A4L也是1.8T居多，推重比还不如十多万的A级小车。哪门子的动力过剩啊
这种买丐版豪华品牌的才叫和买丐版辉腾的人心理差不多。买86好歹还是实打实的动力，实打实的操控，而且86从一开始宣传就和豪华搭不上关系。
就许BBA买主买它个骚，买86的买它个骚味就不行，就是装逼对吗？3系最高300多匹马力，路上的320动力才一半，别说是335，328，325我都很少见到，基本全是320，318了。到底是谁爱装逼？86买主好歹是把86的动力，性能全买回家了，在你嘴里就是廉价的跑车文化了。
爱装逼是人之常情，很正常，但是爱装逼都能装出BBA优越感真是见了鬼了。

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原帖由 kdscw 于 2013-3-14 19:33 发表
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ls别激动，以86的外形我觉得装b党还看不上，酷派不是更有性价比？mx5更拉风。

mx5装逼略差了点，卖相我觉得一般，不过看到车托之家论坛里有几个mx5改成马丁包围了。。。不知道说啥好。。。
其实86装还是能装装的，毕竟86名头在外，丰田牌子也不算差。买车都有装的心理，就跟衣服一样，是个身份的表露。或多或少都有。没什么谁高谁低的。
怎么装的更有品位才是真的。

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原帖由 toshiya115 于 2013-3-15 11:27 发表
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是啊，不然为什么宝马奥迪要用dct，奔驰要专门开发多片离合器式at。

现在有些AT车有锁止机构，譬如创驰蓝天系列，在档位下依靠机械咬合来传递扭力，能够达到和MT一样的直接传动感。所以这个传动不直接的问题现在已经逐渐解决了。
双离合未必是将来的发展方向。