空间：横向宽度差不少，但是也要看车，实际比较才有发言权。如果考虑全家的话建议上A级车，A0级有点小了。
安全性建议A级最为保险，当然安全配置首先肯定得齐，6气囊和ESP齐了再考虑车架安全性。
为什么说A级最为保险，A0级过于小，为了偷空间经常有一些安全上或者舒适上的妥协。B级车太重，越重的车在撞击时需要吸收的动能越大，所以B级车为了达到A级车的安全系数要付出更多努力。
A级车性能向的有不少，这类车刚性都非常好，安全性也就相对更好一点，不过最重要还是看碰撞评分，IIHS和ENCAP都是可参考对象。
并且A级车我觉得在日常通勤和周末家用得到了一个平衡，比较适合你的情况。
别相信什么车越重越安全的鬼话。碰撞评分，安全配置，刚性，是你最主要考虑的安全相关要素。

btw：其实有些A0级车内部省略了一些内饰后空间不亚于一些A级车，不过能上A级还是A级吧。

[ 本帖最后由 mephala 于 2014-4-26 14:05 编辑 ]

引用:

原帖由 hmds 于 2014-4-26 14:31 发表
看看国外的车差价不就知道了
飞度之类在美国也卖的不好，也不存在定低价走量的问题
价格和大部分A级车起价差价就是10%-20%，跟B级的价差大概在30%
基本很能说明成本问题，A0和B的差别在于，用料做工，高级装备带来 ...

所以其实我推荐新马三啊，上2.0顶配，内装据说非常好。安全性是top safty+，空间也够用（反正只有周末全家，足够了），行车质感都是欧系车的感受。马自达的质量又是常年的好。
除了没有大众标，没有后排出风口，基本没什么缺陷了。

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II

楼上两个都开始自说自话了，不过人家也没说迈锐宝不舒适啊。更没有贬低这位车主的选择啊。

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II

引用:

原帖由 @HJJYY  于 2014-4-27 10:53 发表
也没什么，就是觉得挺好笑的

按照引用的说法，这不是空间胜出的质感不行，质感胜出的空间不行么。
a0级我感受过，纵向空间真不差，极致的超一些B级没问题，横向空间省掉了中央扶手也还可以。
当然，代价自然是内部的档次感和舒适度。空间挖到极致的飞度对操控性肯定也有影响。

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II

引用:

原帖由 @HJJYY  于 2014-4-27 11:25 发表
再强调下，膝部空间而已

且不提靠背厚度和高度

迈瑞宝后排坐垫长度足足52公分，所谓“后排巨大”的朗逸坐垫长度只有42公分

你明白这短上一截10公分能有多么恐怖的效果么！？

还有给横向空间洗地的，你不装中央扶手也是胳膊支胳膊啊

至于某些人的心理，那就不用剖析了，反正也是对牛弹琴

这不是说飞度吗，你提朗逸干嘛？
轴距摆在那里，会偷才有啊。飞度fit，意思就是够用，合适。你觉得合适了就行了，有人追求大沙发舒适，有人追求小预算，够用，小巧，能坐就行。