我说最大原因是国内的日系车一辆比一辆丑。外面丑里面也丑。
丰田这几年外观设计一个比一个失败不说了，就那老气到肾炎的米色内饰，从卡罗拉到凯美瑞到汉兰达都这幅鸟样。本来对混动还很有兴趣，看了混动凯美瑞的内饰，根本下不去j8。进了车厢就是满眼尿色。要说这是丰田特色也就罢了，问题看了米国丰田车个个都是黑色内饰高端洋气，说到底还是国内本土化有搅屎棍在，思路不改还以为只能做中老年生意那。
本田现在荣升镀铬狂魔了，雅阁镀铬歌诗图也镀铬，本来看歌诗图挺好，看这新大脸也不能忍，一脸乡气，自己把自己定位到城乡结合部去了。去趟本田4s店你就能觉出味道来，去了大众4s，高洋上，进了本田4s，就跟进了乡镇车市一样。九代雅阁各项技术指标不错，但是还没走近看到这轮毂就萎了，能不能认真点，中级车旗舰认真点选轮毂样式好吗？！我就不吐槽内饰了，能年轻点吗？现在中老年没钱的买朗逸捷达桑塔纳，有钱的起码BBA,剩下的都不会买车了。中级车都是当打的30岁人买，认真点做市场调研吧。
东本的车倒是一直做得不错，可惜就是没有靠谱中级车在手。
日产门面功夫算是做得好的，就是质量和安全名声不太好。天籁，骐达，从内到外都不算丑。所以市场份额没有萎缩。
马自达外观不错，不过小众车，不说了。
现在日系仍然有不少市场份额，但是始终在萎缩，也不是所有车系都在后退，但是如此光景，不改变思路，这路肯定越来越不好走，如果真的只认为是中日国家仇恨的原因，怕是最后怎么死都不知道。
那天看了同事的凯美瑞，丑到爆的内饰，但是仪表灯极其华丽，根本就是两个设计思路出来的产品，可见两田实力肯定有，就是本土化市场定位错误而已。

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原帖由 kagez 于 2014-4-15 12:59 发表
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开启本田镀铬风的大空间令牌一个月一万多，思域一个月5000多，你要是市场部你怎么想。还好这2个月的雅9打脸了，看看接下来本田准备怎么玩。

因为15万以下和20万以上的市场完全不同。15万以下市场是细分的，凌派针对用户预算紧张为了家用大空间舍弃外型和设计是常有的事情，10多万买个B级空间车还能要求些什么呢。
而且凌派其实不难看。
我觉得思域的问题是家用一般，动力一般（至少没噱头），运动也算不上，外型也见仁见智。所以销量也就一般般了。