在这里先感谢下为我提供了诸多重要信息的以下ID：web，yododo，大卫杜夫，rp爆发器上海总代理，7号傀儡师等。
尤其是web兄弟是个心思缜密的日本自由行通，日文也好，大家有什么问题也可以找他。
http://lvyou.baidu.com/notes/view/71766e515ad4369578286ce0?pn=0
这是他的游记地址。
此外还要感谢比卡丘让我提前出狱写攻略游记，现在我就慢慢整理诸多信息反馈给大家。哪天大家要去日本了第一时间想起翻我的帖子，那么我就安心了。

首先我的内容都是以上海为参照的，其他省市的弟兄可以套用但是未必完全适用。如有差异，请兄弟们补充。此外我在这里奉劝大家，去日本千万不要报那种低价旅游团，后面还要追加消费的那种，上车睡觉下车撒尿拍照购物的玩意，这种去了等于没去，就等着被地陪忽悠到死吧。目前国内去日本的游客都是以这种团为主，而且这种团还挑人，素质高的职业他们不收，因为觉得你理性，不太会被忽悠到盲目消费。那么可想而知的一大堆去日本的中国游客的素质水平了。难免遭人话柄。
还有以前TGFC推出过的那种团进团出的打包自由行，对于想省钱的懒人来说是个不错的选择。但是缺点也是和携程打包自由行一样，限制比较多。你没法根据自己的喜好随心安排所有的行程。而且一般考虑成本因素，酒店的地段和配置都会比较差些。但是即使如此也比那种低价旅游团强一万倍了。

好了，开始准备工作。
办理签证之前，首先要订机票。自由行的签证需要机票行程单，就以上海到东京为列吧，上海-大阪或者名古屋的都相对简单很多。不多赘述。
上海到东京 有浦东-成田，虹桥-羽田两种选择。成田和羽田也就是上海浦东和虹桥的区别，一个注重国际航班，一个注重国内航班，一个离市区很近，一个离市区很远。虹桥-羽田的航线由于快速便捷价格一般都要高于浦东-成田的航线。但是成田-市区至少还要多花1000-1500日元的机场线和时间花费。据我所知目前羽田机场起降的主要都是日本国内航班，还有就是日本到台湾的航线和日本到虹桥的航线，所以说这一点，日本人相当的给面子的。
目前上海浦东-东京成田的含税往返机票是2000-3000rmb左右，这个是提前1-2个月订的价格，短时间定是订不到那么便宜的，运气好的能订到1000多往返含税的.先吃饭，回来之后慢慢写。大家看这个贴可以用只看lz模式。此外游记照片我也会放在这个帖子，大家敬请期待。

这个帖子我只在tg发，虽然我没有在照片上加水印的习惯，但是大家请尊重我的劳动不要转帖我的帖子和照片。上次我埃及没回来埃及动乱的照片被人开心网到处转发，累计几十万次，我真的很火大，搞得后来我自己再开心网相册贴自己的照片别人还以为是我冒用的。

[ 本帖最后由 小天猪 于 2011-11-10 13:05 编辑 ]

7号傀儡师你要我带的资料我都带回来了，pm我地址我给你快递过来，此外附送吉卜力美术馆最新上映新片原画宣传海报和森美术馆的鸟山明勇者斗恶龙原画展海报各一张。

有了机票行程单就可以开始办理自由行签证了。首先日本大使馆不接受个人直接递交的签证申请。需要挂靠旅行社或者找网上的签证代办者，目前网上最有名的是朱朱没钱，750一个人，我是求省心在携程办理的，1200一个人（如果机票酒店都在携程订的话只要200一人，但是对于行程限制太多，我没有选择。而且我护照上已经有两页日本签证了，上次地震没有去成的也占了一页，233max。）其次需要年收10万以上。据说马上要取消10万的规定了，那么基本就是没有门槛了。但是有一点要注意，日本目前只接受大陆地区的发达省份的自由行签证申请。具体哪些个我没细查，上海的大使馆时负责江浙沪皖的颁发护照的签证申请的，没有地域歧视的意思，上海签发的护照（需要上海本地户口）的确在办理发达国家的自由行签证的时候有绝对优势，拒签率要远低于其他省份，原因大家都懂。这个经常去国外旅行的兄弟姐妹应该深有体会，内地的兄弟们需要再等等了。签证需要递交的材料包括申请表，行程安排（包括机票行程单），户口本身份证复印件等，已婚人士要提供结婚证，收入证明（户口本本人信息栏的服务处所和收入证明的服务处所必须一致），担保书（你在日本不回来了担保人赔10万），如果是找网上代办的那么可能还会要求房产证复印件等资料）。一般10个工作日出签。

赴日之前的准备工作，首先是语言。
本人刚工作那会，因为两任老板都是日本人，虽然英语沟通没问题，但是还是学了一年的标日初级。那么基本是三脚猫的水平，但是基本是够用了。然后大多数服务业的日本人是不懂英语的，虽然日本的基础义务教育率高达99%以上，国民文化素养都很高，但是就是一大堆人不懂英语，这个我也很无语。这时候必要的日语是相当有用的。此外日本人更喜欢用片假名标示的外来语做店招和menu，那么你能识全所有五十音图里的日语片假名，那么你的英语就能在日本派上用场了。比如胡萝卜，日本超市都是用片假名标注（卡一落多）就是英文直接过来的，而不会写中文的人参，龙珠里面的卡卡罗特貌似就是这个东西引申出来的。日本人历来崇洋什么东西用个片假名一标感觉可能更好些，所以中文字符在日常生活里面是越用越少了的。

认识了片假名，那么很多酒店商品的名字你就一下都会说了。
同样的，xxx 哇 多国？
或者xxx 哇 阿里马斯噶？
这种最基础的句型就ok了。

每次旅程都是一次学习的过程，你所接纳的信息量是空前巨大的，去自由行之前稍微准备一些，一来可以丰富知识，二来可以方便旅程，何乐不为？

关于行程，也是需要事先准备好的，越充分越好，网上有现成的也可以拿来用，省心省力。
既然开始制定行程了，那么就要定酒店了，日本的酒店预订网站和中国的一样方便，有乐天，jalan等等。我是全部用的Jalan。懂点日语的话预订很方便，无需押金。每次预定完成jalan都有确认email过来包括了你的预订码，到酒店出示护照或者jalan的预订码，前台就能很快查到你的预订信息，服务到位点的酒店还会由酒店客服回个email给你，一堆感谢之后，告诉你一些附近的景点和交通信息以及相关的打折服务。很贴心。
此外日本的高效复杂的铁路地铁网络对于自由行的人来说是个很大的挑战，不用怕，yahoo日本有很方便的点到点路线查询服务，类似魔都的丁丁地图，但是只接受日文汉字输入，所以我的行程里面的地名全是用的日文汉字，方便查询。诸位定好每天要去的目的地之后，要衔接好相关的交通。用这个就最方便了。

[ 本帖最后由 小天猪 于 2011-10-8 12:47 编辑 ]

引用:

原帖由 mitsu 于 2011-10-8 12:37 发表
我说楼主这种挤牙膏的写法要爬楼的话很难找啊...不能写记事本上一次性粘贴上来么？

tg有只看lz功能。我在首楼已经说了，你不会用么？

我的行程计划如下，但是实际的是有差异的，后续我会一一表明

2011年9月22日-10月5日14天日本行程


Day1 9月22日周四 上海浦东-东京成田（CA929 AM 9：55-13:50）东京成田-日暮里Nippori（14:43～15:19京成特急スカイライナー24号，1站，1200日元）-东京（15:26～15:37ＪＲ山手線外回り，6站，150日元）-新大阪(16:50～19:26 ＪＲ新幹線のぞみ,5站，8510日元）-难波なんば（大阪市営御堂筋線，7站，16分）-日本橋（大阪市営千日前線・南巽行，1站，1分，270日元）顺利的话PM 8：30前抵达酒店Check in。夜游心斋桥，道顿堀。
本日寻找Lawson的Loppi机预约10月3日吉卜力美术馆门票。
http://www.lawson.co.jp/ghibli/museum/
点インターネットで予約，先提前一月拿到预约番号，再拿预约番号去Loppi机换券付款。
购买2日KTP （KANSAI THRU PASS）3800日元 9月24日-25日使用                    http://www.surutto.com/conts/ticket/3daytw/
购买大阪一日周游券2000日元 9月23日使用 凭这个周游券可以一天内无限乘坐地铁、巴士、水上巴士之类，并且有26个景点免票，比如天守阁、圣玛利亚号游船等等。而且购买很方便，在各个地铁站都能买到。
http://www.pia-kansai.ne.jp/osp/cn/05_a.php
购买地点，购买时需出示护照。
大阪遊客指南中心   難波（南海大樓1樓綜合信息咨詢中心難波內／9:00～20:00）      大阪遊客指南中心   新大阪（JR新大阪站東出口／9:00～18:00）
晚餐：道顿堀蟹道乐晚餐（人均1980-7890日元）
夜宿大阪难波华盛顿酒店（大阪なんばワシントンホテルプラザ）7000日元（使用JALAN点抵扣到6500日元）
Day2 9月23日周五 大阪 使用大阪一日周游券。上午游玩大阪城天守阁，大阪城公园（含周游火车，運行於大阪城公園的大手門和櫻門之間的“城內觀覽車”。您可以在綠色之中，眺望天守閣和宏偉的外護城河，體味大阪城的別樣風情。）和大阪城西之丸庭院等景点（谷町四丁目9号出口），中午前往天保山大摩天轮和圣玛利亚号巡游，海游馆（选去2000日元）（中央线大阪港站1号口往北）。之后前往大阪海洋时空馆（中央线宇宙广场站1号出口）和宇宙大厦展望台（13:00-22:00，252米，南港港城线贸易中心前站下）。下午心斋桥道顿崛游览，道顿崛TOMBORI游船（选去）。晚上前往梅田蓝天大厦的空中庭院展望台（22:00截止入场，22:30结束）和Hep Five摩天轮（22:45最后一班，23:00结束，梅田站下）。
道顿崛：1612年，安井道頓、安井道卜與平野鄉的安藤藤次(平野藤次)以私人財產興建一條運河，1615年完工。松平忠明以道頓的功績，把運河命名為道頓堀。1660年代開始，在鄰近地區出現了多座劇場，如中座、角座、竹本座、浪花座、弁天座、朝日座等。在日本橋北詰東，立有安井道頓及道卜的紀念碑。今日的道頓堀是大阪的一個主要商業區域，沿運河兩岸設有商店街及不少飲食店。河畔的大型霓虹廣告牌，也成為大阪的著名標誌，而蟹道樂（かに道楽）總店及門外長30呎的大型蟹模型是道頓堀另一著名地標。道頓堀上的固力果霓虹廣告，在2002年韓日世界盃舉行期間，曾被換成日本國家足球隊的球衣，為日本打氣。2011年3月日本東北發生大地震，廣告旁貼上勉勵的布條。
心斎橋：心齋橋原為橫跨長堀川的一條橋名稱，在元和8年(1622年)長堀川開鑿時建造。當時的心齋橋是長18間（約35米）、闊2間半（約4米）的木橋。明治6年(1873年)改建成鐵橋，是當時日本罕有的建築。明治42年(1909年)，石造的心齋橋落成啟用。昭和39年(1964年)，長堀川被填平，陸橋被移築。今日的心斎橋是位於日本大阪府大阪市中央區的商業購物區。一連排的百貨商店與各式專門店等為大阪代表性的中心商務區。狹義上是指大阪中心部向南北延伸御堂筋東側的心齋橋筋，但一般來講會包含到以大阪市營地下鐵心齋橋站為中心的御堂筋西側。以流行時裝發信地而馳名的美國村，是高級品牌專門店、時裝店及咖啡店的集中地。
梅田藍天大廈：高達173米。採用的是將兩棟超級高層大廈最頂層部分互相連接的被稱之為「連接式超級高層大廈」的嶄新建築形態，和通過一個高達約150米的巨大挑高式空間，連結天空與地面，令人不由得被那猶如一座半圓形的大聖堂般的莊嚴氣氛所深深吸引。此外，只要步入最頂層的藍天步道，即可接觸室外空氣，盡情欣賞360°的風景。而位於腳底下的地下樓層還有一條再現大阪的「吃不倒不罷休」的「瀧見小路飲食街」，已成為每天都有許多遊客紛至沓來的大阪新的觀光景點。位於梅田藍天大廈地下一樓的飲食街「瀧見小路」再現了大阪市鎮最有朝氣活力的昭和初期的「浪速（大阪的舊稱）」街景。保有當時形態的唧筒井和在狐仙石板路小巷裡的掛在店家的布簾和格子門。還有以大阪名產為首的「什錦煎菜餅」，到各種珍奇的大阪庶民口味，請盡情品嚐大阪的美食。
大阪城公園：開設於1931年，總面積達106.7公頃，十分廣闊。園內種植了好多樹木，以染井吉野櫻為主，約600株櫻花樹裝扮的西之丸庭園，約95個品種、1250株梅花綻放的梅林，還有北部的桃園，紅葉綺麗的追憶林等，被華麗的樹林環繞大阪城，其四季各異的風景令遊客沉醉。它位於大阪的城市中心，作為市民們休憩的場所深受人們的喜愛。雄偉的護城河，大量巨石堆砌的石垣是德川大坂城固若金湯的象徵。護城河寬達70－90米，其兩側聳立的石垣，高於20米的地方隨處可見。用花崗岩砌成的石垣總長達12公里，所用的石頭達到50萬－100萬塊。那雄偉的石垣和護城河和諧的美麗至今依然帶給人們震撼和感動。外護城河和內護城河的石垣，以及經歷了無數戰火和災難的江戶時代以來的古建築物。現今，城門、金庫、櫓等13座古建築物被指定為國家重要保護文物。
晚餐：道顿堀河豚鱼
夜宿大阪难波华盛顿酒店 8000日元
Day3 9月24日周六 近鉄日本橋-近鉄奈良（近鉄奈良線快速急行，07:33～08:10，7站）-三宮(阪神・神戸新交通)（近鉄奈良線快速急行，12:53～14:13，20站）（时间来不及也可以13:53分出发）
三宮(阪急・地下鉄・神戸高速)-十三Juso（阪急神戸本線特急・梅田行，21:02～21:26，4站）-淡路Awaji（阪急千里線・北千里行，21:29～21:35，3站）-日本橋（阪急千里線・天下茶屋行，21:42～21:58，8站）
本日使用使用KTP，先行前往酒店寄存行李。白天奈良公园和东大寺等景点游玩。下午1点近铁奈良出发去神户港和Ecoll Marine，之后再前往三宫，由三宫向北游览北野异人馆，然后乘坐新神户站旁缆车前往布引香草公园看千万神户港夜景（缆车单程550日元往返1000日元），返程可以徒步走到新神户站。
晚餐：神户牛肉
夜宿大阪难波华盛顿酒店 8000日元
Day4 9月25日周日 近鉄日本橋-大和西大寺-京都(近鉄京奈特急，08:35～09:06，2站) 本日使用KTP。岚山的一日行程，交通方式:巴士。
先前往酒店寄存行李，岚山有”京都第一名胜“的美誉，巴士总站D3上车站乘坐28路巴士，到岚山天龙寺前下车，直接就是岚山的渡月桥周边，行车约50分钟。游览天龙寺（天龙寺坐落在京都的观光旅游胜地岚山。寺门面向一条从桂川中之岛经渡月桥向北延伸的大街，天龙寺内庭园借岚山、龟山之景更显林深绿浓。最初的天龙寺面积很大，渡月桥和天龙寺北的龟山公园等都属天龙寺。天龙寺的开山祖是足利尊氏。历应2年（1339年）8月后醍醐天皇驾崩，为祈祷冥福，梦窗疏石向足利尊氏将军进言，得光严太上皇诏书创建了天龙寺。康永4年（1345年）秋请迎梦窗疏石为开山祖师和供养后醍醐天皇，举办了盛大的开光庆典。最初号称“历应资圣禅寺”，后因比睿山（延历寺）反对以历应的年号作寺号，故幕府将其改为“天龙资圣禅寺”。天龙寺所在地原为檀林皇后创建的檀林寺。檀林寺废弃后，建长年间后嵯峨太上皇在此新建仙洞御所，尔后龟山太上皇将此地作为临时住所。历应4年（1341年）7月举行破土仪式，据说疏石和足利尊氏曾亲自挑土帮助修建。天龙寺在室町时代是京都五山的第一大山。但由于屡次遭遇火灾而未能保留创建当初的宏伟景象。各大堂为明治时期重建。寺内安放有藤原時代的释迦如來坐像。庭园借龟山和岚山之景，将贵族文化的优雅和禅宗的玄妙融为一体。在历史的悠悠长河中天龙寺和其他很多寺院一样多次毁于火灾。现存的建筑是明治时代修建的。天龙寺内梦窗国师所设计的回游式庭园和其它建筑不同，多次幸免于大火，还保持着它的原貌。在1995年，天龙寺被列入世界文化遗产（1995年）之中。），常寂光寺（寂光寺创建于公元16世纪末。寺院建在山腰上，周围也是观赏红叶的名胜地。寺院的“仁王门”（两侧有仁王佛像的门）是用芭茅苫的。从“仁王门”出发，需登上一段陡峭的石阶，才能到达寺院的中心。寺院里供奉佛像的正殿、“妙见堂”、“多宝塔”等建筑物，都面朝山耸立着。“多宝塔”是专门供奉释迦牟尼等佛像的佛塔，它建于公元17世纪，现已被列入国家重要文物。虽然年代并不久远，但它的建筑风格却体现了公元16世纪华丽的“桃山文化”的特色。站在“多宝塔”上，可以眺望京都城的城市风貌。“山门”（寺院门）的左侧，有一间“角仓史料馆”。馆里展示的是与角仓家族有联系的古代文书、遗物等。角仓是一位与常寂光寺有关的大商人。）以及岚山公园（位于日本京都府右京区的岚山公园坐落于保津川溪谷到达平野的位置，由龟山、中之岛、临川寺的三个地区组成。公园中保存有纪念中国总理周恩来的岚山诗碑。岚山诗碑是中日两国友好的重要象征。）和竹林。（选乘坐岚山小火车上山600一人，乘坐手摇船下山回到渡月桥3900日元一人）离开岚山坐93路巴士到西ノ京円站，再换204或205到北野白梅町步行5分钟到北野天满宫。之后仍然是乘坐204或205金阁寺道站下，步行2分钟到金阁寺，回程是在金阁寺道坐顺时针方向的101路回京都站，也有其他巴士但101路最快。（看看是否来得及前往仁和寺500日元和龙安寺，北野天满宫如果来不及可以放在第二天和二条城一起走。）
Tips1: 京福电车岚山站前有个天然足汤，可以泡一下。
Tips2: 岚山小火车，又叫トロッコ小火车。在樱花和红叶季节是相当有人气的，往年不预约根本坐不到（不过今年因为地震后来证明当场买票也可以），双号的景色比单号好好，如果是从山上下来则相反。注意这个车是定时发车的，要算好时间。トロッコ嵯峨站到龟冈，中间经过トロッコ岚山和トロッコ保津峡站。到了龟冈，走到JR马崛站做电车回去。
Tips3：关于巴士：京都所有景点几乎都从京都站的巴士总站始发，各种路线、主要景点在站牌上画的一清二楚。使用京都巴士一日券时第一次是在下车时插入司机旁的检票机，吐出来时上面会刻上当天的日期，之后使用就下车时给司机看下日期或插入机器都可。
晚餐：京都站的地下街 京都KYK连锁金豚+黑豚套餐，共3230日元
夜宿花萤之汤温泉酒店（含早餐）14000日元含早
Day5 9月26日周一 京都 使用京都巴士一日券
东山：清水寺，祗园（知恩院），银阁寺，哲学之道，二条城。从京都站的巴士总站出发，坐206路公交，这是专走清水寺--祗园--银阁寺路线的。与其他线路比较起来，206路明显比较拥挤，在206路清水道站下车，往前继续走十几米右转到八坂通拐过去，立刻就有种从繁华都市穿越到江户时代的感觉，一条石头坡道缓缓向八坂塔延伸。接下来继续前往银阁寺，在银阁寺前车站下车，走过去银阁寺的通路，不上山，往右走就是哲学之道了。哲学之道很长，是一条狭长的石板小路，边上有一条小河或者叫小沟，两边种满了樱花树，沿着这条路走下去，再过几条马路就可以直接走到平安神宫，平安神宫是一座很大的日式神宫，经常有一些祭奠活动，在神宫的前边还有一条河，上边有一座神宫桥，河两边同样种着樱花树。平安神宫中间有很大一块广场，平时用于一些祭奠活动，主殿是用来参拜的，广场边上还有净手的水池和许愿的地方。另外平安神宫进入是不要门票的，不过神宫的侧面有一处神宫苑是要另外收费的，里边有各式各样的花草和日式园林建筑，选进。平安神宫出来，有一条小路沿着一个河边直接插到祗园，祗园边上就是八坂神社，这条河边的小路就是著名的白川。以上是一条经典的京都散策路线。最后前往二条城，门票600日元。时间充裕走锦小路通（錦市場Nishiki Market)去二条城。否则坐巴士。
Tips1: 二年坂上的地藏小路，一尊尊憨态可掬的地藏像每尊都写着”再接再厉“之类勉励人生的话语，尽头通向的是宫崎骏动画周边商品店。
Tips2: 如果要在市内乘多次巴士，买京都巴士一日券无疑是最划算毕竟单次乘车就要200日元左右，一日券500日元一天内乘个三次以上就值回价了。不过需要注意的是，有的地方在圈外还要加钱，例如此行去岚山就加190日元/人，所以如果一天只去岚山不去其他地方的话建议就别买券了。买券的地点是京都站二楼的旅游案内所（内有中英文服务人员）和巴士总站前的买票处都可以买到。随券附赠一张巴士地图和一张京都地图，凭地图去上面做广告的店家还能打折（例如和服变装店6000日元左右）
午餐：八坂神社前的京料理古都梅。尊贵地段加上本家老店，由两位热情的关西腔和服老阿姨服务，7623日元，贵就贵在精致和道地上。
晚餐：京都站旁TaKuMi和牛烤肉晚餐（人均4000日元）
夜宿花萤之汤温泉酒店 15000日元含早
Day6 9月27日周二 京都-三島Mishima（17:56～19:54 4駅 ＪＲ新幹線ひかり482号 6300日元）在酒店寄存行李，白天游览京都市内景点。京都塔（770日元9am-9pm），东本愿寺free，西本愿寺free，涉成园free，锦市场（选去），京都皇宫（选去）。下午出发乘坐新干线前往三岛，抵达三岛后，步行到距離車站約5分鐘路程的旅館昭明馆CHECK IN
宿三岛ホテル昭明館 JR三島駅南口出口より徒歩2分 5880日元
Day7 9月28日周三 三島Mishima-修善寺Shuzenji（07:11～07:45 伊豆箱根鉄道駿豆線 12站 500日元）-土肥-恋人岬-黄金崎Koganezaki- 堂ヶ島 Dogashima-松崎Matsuzaki（东海巴士购买东海巴士西伊豆自由上下观光乘车券1130日元） 伊豆半岛西海岸行程 用過旅館簡單的早餐後，於8：27搭乘伊豆箱根鐵道火車前往伊豆的第一站—修善寺。修善寺算是中伊豆典型的美麗山景和溫泉代表。從見證鎌倉幕府興衰的修禪寺、古色古香的指月殿、伊豆歷史最悠久溫泉的獨鈷之湯、到綠意盎然的竹林小徑，悠遠沉靜的古日本氣氛，讓人被深深感染。偶而一位穿著傳統和服的少女從面前小碎步經過，驚鴻一瞥的美麗，更是畫龍點睛的點綴。用过午餐之后从修善寺搭东海巴士前往戀人岬。前往”LOVE CALL BELL”的浪漫之路，是一段將近2公里的路程。抵达那座號稱敲3響就能兩人長長久久的愛之鐘，象徵愛情的戀人雕像，這就是戀人岬的迷人之處。恋人岬は、国道１３６号沿恋人岬バス停から約７５０ｍほどの富士見遊歩道の先端の景勝地廻り崎（恋人岬）にあり、展望台からは北に霊峰富士、南に黄金崎、西には南アルプスの峰々を望む１８０度以上の雄大なパノラマが拡がります。之后再搭巴士前往黄金崎。（黄金崎クリスタルパーク，黃金崎水晶博物館）下車。走過後面馬路，穿越隧道走十分鐘抵達黃金崎公園入口。閃閃發亮的山壁真是別有特色，雖然傍晚西照之時會更炫麗，但下午的陽光反射也夠精采了。潔白的沙灘，清澈的海水，更是許多潛水愛好者的天堂。然后搭車前往以奇巖異石著名的”堂島”走走。走過號稱夫妻一起扶持經過崎嶇狹窄步道後就能長長久久的仲直步道，欣賞了不怎麼壯觀的天窓洞和特殊造型的龜岩，聽聞的感人的”三四郎島”傳說，之后等待火紅優雅的日落。
夜宿 堂之岛 絶景の宿　堂ヶ島ホテル天遊 39900日元含早晚餐
Day8 9月29日周四 松崎Matsuzaki-下田Shimoda 上午游览松崎，因為在世界中心呼唤爱而成為伊豆另一代表的松崎，也是個鄉村小鎮，可能白天居民都前往都市工作，街道有點冷清，卻因此感覺輕鬆。由於西伊豆城鎮多沿著海邊漁港建造，所以濕氣、鹽害、風害便成為建築物首要的殺手，於是聰明的當地人發明了一種相當實用又頗具特色的牆面 -- 海參壁，據說對於防潮、防寒、防蟲都十分具有功效，而且獨特的景觀，更是令人駐足!! 依照觀光案內所提供的愛劇景點地圖，一一尋找。劇中首幕女主角舉行喪禮的禪海寺、男女主角忘情奔跑的堤岸、拍婚紗照的店家。午后抵达下田，先去酒店寄存行李，然后用午餐，先來個歷史巡禮CITY TOUR。由於下田是江戶時代末期，美國黑船首次停靠日本，打開幕府鎖國政治的重要港都，所以至今還保留著濃濃的懷舊氣息，當然也有許許多多的名勝古蹟和流傳的歷史故事。或許這些景點都不夠壯觀美麗，但因為西洋文化的衝擊所造成的時代悲劇，卻讓下田街道的空氣中瀰漫著那麼一絲絲哀傷的氣息，游览了仙寺free，长乐寺free（参观公墓和黑白相间格子墙，宝福寺（300日元），玉泉寺free。之后乘坐3路或者4路巴士（320日元）前往伊豆半岛的最南端石廊崎，这里有高达百米的海蚀崖，上有眺望台可供观景。傍晚回到下田公园和歌之浦游步道。俯瞰海湾美景。
夜宿 下田ビジネスホテル　とん亭 7800日元
Tips：唐人-吉OKICHI纪念馆： 她原是下田名妓,與一青梅竹馬相戀,後來因日本欲刺探美方軍情,輩幕府安排至美國總領事身邊做妾,但一般民眾不諒解,輕蔑的稱她唐人,即是異己的意思。她從此欲欲寡歡,借酒澆愁,49歳時便投河自盡,成為日本結束鎖國歷史的犧牲品。
Day9 9月30日周五 下田Shimoda和-伊東Ito（伊豆急行・熱海行10:16～11:24 15站 1570日元）-熱海Atami（ＪＲ伊東線15:44～16:10 5站）-藤沢（ＪＲ東海道本線・東京行 16:15～17:17 13站 1280日元）-片瀬江ノ島Kataseenoshima（小田急江ノ島線17:28～17:35 3站） 清晨在下田火车站东200米处搭乘缆车前往寝姿山Mt NESUGATA（往返1200日元）看日出，每10分钟1班。這裡的纜車風光雖不若立山黑部的壯麗，卻是有另一番恬靜的特色。寢姿山是因為山形類似一位躺臥的少女而得名，山上開闢為一公園步道，綠意盎然，還可以俯瞰下田這個港口城鎮，波光淋漓，煞是好看。加上山上著名的”愛染明王堂”，供奉掌管男女緣分、婦女安產、和幼兒平安、家庭幸福的女神，前來許願的遊客絡繹不絕。大家都在隨意奉納後掛上祈願牌，似乎也成了日本文化的浪漫表現。之后回到下田，乘坐火车前往伊东, 伊東是個靠海的城鎮，主要被視為進入伊豆的其中一個重要中途站，但裡面仍有許多值得觀賞的古蹟景點。可以悠閒的散步逛逛，在看似荒廢許久的小路旁找到很多信徒參拜祈求安產的”音無神社”，雖破舊荒涼，卻是典型的日本老神社 ; 在松川河畔找到被列為指定文化遺產的原溫泉旅館—東海館，雄偉壯觀的建築，內部高級木材鋪設卻又細膩精緻 ; 在松川河口找到渚公園，臨海的壯闊和別具風格的雕塑，簡直就是一座露天美術館。閒晃在松川河畔的散步小徑。游览完伊东之后乘坐列车前往片瀬江ノ島。
夜宿紀州鉄道片瀬江ノ島ホテル 10500日元
Day10 10月1日周六 江ノ島- 長谷（江ノ島電鉄 09:11～09:21 6站 250日元）-鎌倉（徒步）-片瀬江ノ島-藤沢（小田急江ノ島線・町田行 18:16～18:23 3站 150日元）-新宿（JＲ湘南新宿ライン快速・高崎行18:31～19:23 8站 950日元）江之岛酒店出发，乘坐江ノ島電鉄从长谷站下，开始镰仓大佛的徒步之旅，游览镰仓和镰仓北之间的市镇和庙宇。结束后回酒店取行李出发前往新宿。
夜宿新宿太阳道广场饭店746.3CNY
Day11 10月2日周日 东京 早上到上野公园，11点左右到达秋叶原，下午到原宿代代木公园看Cosplay（仅周日有）。晚上有时间回到新宿之后游览新宿歌舞伎町。
夜宿新宿太阳道广场饭店 746.3CNY
Day12 10月3日周一 东京 早上前往浅草寺，隅田川巡游。中午从新宿站乘坐JR中央本线抵达吉祥寺，游览吉祥寺，井之头公园，从公园乘坐猫巴士或者步行至三鹰之森吉卜力美术馆。下午2点开始参观，傍晚台场观赏彩虹桥东京湾，晚上游览六本木山。
门票预约（1000日元）：
http://www.ghibli-museum.jp/en/ticket-information/
http://www.lawson.co.jp/ghibli/museum/ticket/english.html
Tips:Museum：10:00～18:00
Straw Hat Cafe：11:00～19:00
* Straw Hat Cafe is open from 11:00 to 19:00, but customers are not permitted to enter after 18:00
夜宿新宿太阳道广场饭店 746.3CNY
Day13 10月4日周二 东京 早晨前往筑地市场，上午抵达皇居，皇居东御园，北之丸公园，靖国神社（是否可以拍照？）以上所有景点free。靖国神社游就馆（800日元门票，参观联合舰队的破铜烂铁，是否可以拍照？下午银座扫街。前往有乐町的MUJI旗舰店。晚上登新宿都厅观夜景free。
夜宿新宿太阳道广场饭店 746.3CNY
Day14 10月5日周三 东京-东京成田-上海浦东（CA920 19:30-21:50）上午机动时间游览明治神宫（坐落在东京都涩谷区，地处东京市中心，占地70公顷，紧挨着新宿商业区，占据了从代代木到原宿站之间的整片地带，是东京市中心最大的一块绿地。明治神宫于1920年11月1日启用，是供奉明治天皇（于1912年过世）和昭宪皇太后（于1914年过世）灵位的地方。是日本神道的重要神社。1945年4月14日，明治神宫的主要建筑在第二次世界大战中被炸毁，1958年11月重新建造完成；现在其南部地带改为代代木公园；西部由市民捐款建造一个棒球场——明治神宫棒球场；南面围墙外是著名的表参道，对面是为1964年东京奥运会修建的船形体育馆国立代代木竞技场。）之后游玩涩谷和表参道。前几天漏掉的景点补上，午餐后赶往成田机场，免税店游荡。

酒店预订：JALAN
线路参考：Yahoo Japan
文化准备：Lonely Planet Japan，Lonely Planet Tokyo

关于日本酒店的说明。

日本酒店不像国内酒店大多都含早，而是大多都不含早，你需要早餐需要分开购买。一般中档酒店的自助早餐价格其实蛮合理的，1000出头日元一个人。但是去街边的餐馆用早餐，400日元左右也吃蛮好了。吉野家这种有推出280日元的中碗牛dong，凭优惠券还送一碗味增汤（发音miso），这个是比较省钱的方式，另外还有一家牛dong连锁推出了250日元的同级别牛dong。dong就是盖浇饭，我汉字输入打不出来大家包涵。
酒店分洋室（国内的传统标间） 和 和室（日式榻榻米房间）
洋室分单床 双床 双人床 queensize双人床 kingsize双人床等级别，kingsize这种要豪华酒店才配备，一般的中档酒店到queensize就差不多了。
每种配置的价格都不一样。最经济便宜的房型其实是情侣住的双人床间，这种折下来最便宜，在国内一般双人床和双床间的价格都是一样的，在日本双人床还要比双床便宜些。
日本一线城市的酒店房间普遍偏小，一般放个床之后空间就有限了，卫生间什么的也偏小，国内舒坦惯了的可能一下子习惯不了，但是房间的各种硬件配置标准都很高。我大阪住的比较差的华盛顿连锁（差是相对而言，其实我觉得还蛮好的）这种，洗漱都是花王了，马桶都是卫洗丽，还有房间音乐，治愈系的那种，可以睡前听听。后来住的比较好的京都的花萤之汤和东京的新宿太阳道广场，配置就更高了，毕竟一分价钱一分货，所有的洗手液洗发水护发素沐浴露都是pola的，我不是很懂，反正妹子说是很高级的牌子，比资生堂好一个档次。连挖耳棒都是那种碳素的有吸附能力的很高级的牌子，妹子以前只在久光买到过这种牌子的，这次酒店配置了让她很欣喜。

和室的话就是榻榻米了，一般以多少块榻榻米来表示大小，睡觉都是打地铺，我看到最小的房间一般是6块榻榻米。我住的和室是12块榻榻米的，但是这个不包括阳台，休息区和卫生间走道的区域，如果算面积，我那种和室的室内面积至少要40平米以上，很舒坦了。

[ 本帖最后由 小天猪 于 2011-10-8 13:28 编辑 ]

引用:

原帖由 来自六年前 于 2011-10-8 13:11 发表
我如果复制转帖了 楼主会到法院告我不

喜欢转帖的大不了我就不写了呗，我看你拿什么贴。

引用:

原帖由 最弱的slim 于 2011-10-8 13:23 发表
感谢分享，天竺日文很好嘛？

不好，刚好够用。

好了，前戏结束，接下去就是游记了。

但凡我要去个什么地方，都要鸡飞蛋打，上次是地震，这次是台风，日本还死了人。但是其实9月21日台风的风球已经过去了，照例我9月22日出发没有影响，但是操蛋的国航以昨天台风飞机没回来为由晚飞了，国内航班晚4个小时还有的赔偿，国际航班屁都没有，大家能教教我怎么治国航么？主要是咽部下这口气，你既然昨晚飞机就没回来那么就安排一架飞机再飞啊，你说你飞机紧张排不过来，那么至少先通知下大家，让人家一大清早去机场干等算什么，而且一晚就是6个多小时，除了发了一份猪食一样的盒饭之外就没有任何表示了，当天的其他航班都准点飞走了，我的内心真实拔凉拔凉的，国内航空公司做事情就是这个操行。

国航的晚点造成了我的所有行程计划的打乱，悲剧开始了，虽然我用了15分钟就通关并且3500日元买上了2000日元suica和1500nex快线的套票直奔东京站，但是到东京站的时候已经9点45分了，最后一班到关西的东海道新干线是9点20分从东京发车。
这就算了，本人历来都有backup solution，这次的backup自然是夜行巴士，想来也不错，虽然苦点，但是至少省钱了，新干线的票价是单人14000多日元，夜行巴士的价格连新干线的一半都不到，第二天早上7点到大阪，也不耽搁行程，妹子虽然100个不愿意但是拜操蛋的国航所赐，立马出站去八重洲口的巴士总站买夜行巴士票，但是悲剧一个接一个，去了售票站，售票站的老哥很无奈的告诉我去大阪的票子只有最后一张了。这你麻痹比一张都没还要悲剧。这时候我只有仰天长叹天要亡我了。反正今晚大阪是去不成了。

这边要ps一个tips，在jalan上预定的酒店一半24或者48小时之前可以无条件取消，但是24小时之内的得支付全额房款，当然你也可以赖掉重新定其他的酒店，但是这种事情我是做不出来，后来大阪华盛顿酒店的首晚房费我是付掉了。再操一下国航。

这时候有点天然呆的妹子开始出力了，立马打了个电话给在东京工作了很多年的朋友，是个蛮nice的男生，然后我和这个男生直接沟通了下，人家nice归nice但是还是提供了两个错误的消息给我。打电话给他的时候是东京时间11点不到点，基本上说了下情况以及咨询解决方案。
人家就开始帮我上网查了。
然后告诉我这种情况可以去卡拉ok买个sevice time定个5小时或者6小时包间解决下，一个人1000多日元搞定。
此外第二天第一班去大阪的新干线是4点55分。卡拉ok休息下直接赶头班新干线去大阪刚刚好。7点多也到大阪了和夜行巴士差不多。

后来的事实证明这位兄弟的信息都是错的。
首先八重洲地区的卡拉ok的sevice time都是3000多一个人，其次头班新干线是6点而不是4点55分。

等到了八重洲后面的商业街的时候已经快12点了，找到了比较大的卡拉ok，像big echo之流的，但是呢，价格也很贵，普通顾客3000多日元，有会员卡的2800日元一个人，那我还不如找个酒店休息下，但是遍寻不着酒店那怕是个买时段情人hotel或者胶囊旅店都没有。我向来自认为安排行程心思缜密没有漏洞但是还是被国航摆了这一道，的确是被动到极点了。这时候两个选择，一是找个通宵酒吧high一晚，那边有好几家，还有就是先去找个餐馆，把宵夜吃了缓一缓，妹子选择先去吃个宵夜，这时候已经是快凌晨1点了，距离我所得到的新干线发车时间还有4个小时。实际还有5个小时。从找到餐馆的那一刻，我在日本的运势就是开始彻底逆转了，之后一路顺风顺水风和日丽，连一滴雨都没下，除了最后离开东京的那天开始下雨之外，老天格外眷顾。

去餐馆之前，先去罗森的loppi机买我在魔都已经网上预定好的10月3日的吉卜力美术馆入场兑换券。迎接我的是个韩国留学生打工妹子，长的可水灵了，天然好看不是整的那种，但是同样的问题，这小妞，日语英语都不好，输个片假名都不利落，我一开始不知道这是韩国人来着，后来她再去求助领班，再后来原来剩下的店员都是中国留学生，长的都很帅气，应该过来满多年了，发型都很日系了，也很有礼貌，延边过来的，和我说小妞是韩国过来的，他们之间用韩语沟通倒是绝对没障碍的，这下ok了。东北小伙很热情的三下五除二就帮我把票给出好了，顺便给我们指了下路。之后找到了一家小小的但是非常好吃的餐馆。说我运势逆转就是又碰到了这家餐馆打工的福清妹子。福清妹子很nice，知道我们的遭遇之后就表示留他们这休息吧，反正24小时营业的，后来我们就把行李丢这餐馆里面，慢慢吃饭喝茶聊天，吃饱喝足之后，去餐馆的洗手间洗漱等第二天一早的新干线，以小餐馆为据点四周转悠扫街，这半夜扫街还真有名堂，拍到了很多平常看不到的东京百态，妹子落单的时候还被刚刚结束娱乐活动的上班族搭讪。妹子和人家说英语，人家就开始结巴舌头不利落了，最后就只有悻悻然的放弃了。妹子貌似还很high，说里面有一个长的还真心不错，本来想多聊聊的，但是没想到连上班族英语都那么差。

引用:

原帖由 helllee 于 2011-10-8 14:25 发表

住大阪飞东京干嘛啊

东京往返机票要比阪进东出便宜3000多一个人扣掉1000多的新干线还有2000的差价。