5年前同一时间提了E93 335，遗憾的是当时受制于预算没能直接上M3，虽然开过很多次但是以后能够拥有V8的可能性估计非常小了。最后年款的小批E92/3 335 LCI随车标配了M套件和19寸313M轮毂，前35后30的普利司通Potenza让人又爱又恨，视觉效果一流但是不注意快速过个坑就一个鼓包，最高纪录一年不到换了大概2套胎；N55的低扭响应在市区日常驾驶中可能比S65更舒适(仅自我安慰），L6声浪配合Getrag的7速DCT 6秒不到的加速体验可以说很满足了，但是毕竟不是真M，心里的念想一直挥之不去。

5年之后也到差不多换车的时间了，各种车身形式、品牌和车型都考虑过，540i，Velar P380，Macan GTS，Ghibili，X5/6，6敞篷，C63，最终决定还是趁年轻最后玩一把敞篷，况且车区诸多大佬们都竞相M234了，挥之不去的念想也一直很痒，所以只有F83这一个选项了。敞篷在魔都能够用的机会确实不太多，不过胜在后座放置安全座椅或者搬运大型物件非常方便，偶尔带老婆儿子出去自驾游也能略微提升欢乐指数。Webasto的敞篷系统可靠性也是令人满意的，5年中机械结构没有掉过链子，之前一直担心过漏水但是即使大暴雨也没漏过，当然高压水枪冲洗侧窗密封胶条时会略微渗漏。

订车环节很高效，龙东大道宝诚兜了一圈，F83 LCI谈到心理价位后便把335出了直接入手，也算是在逐渐变成中年油腻之前终于把小目标给完成了吧。库存车的选择面不是太广，第一选择的矿石白目测国内配额比较少，广告主打的阿扎蓝/奥斯丁黄感觉年纪大了hold不住，丹泉石蓝很漂亮但是中意的配额也没有，最后选择的是外宝石青加几乎100% take rate的萨橙内，此车选配也比较丰富，加装了黑色轮毂，全景摄像机，方向盘加热和驾驶辅助(LDW+AEB)，遗憾的是没有竞技套件。出厂日期2017年4月，11月之后的F8X取消了碳纤维传动轴，增加颗粒滤清器以应对最新的WLTP，CLAR的G8X个人觉得至少要加上MHEV才能合规了。

F8X的性能相信不用过多赘述，F83比F82多出约200kg的重量，百公里加速和操控敏捷性略逊一筹，优点在于开篷后的感官体验非常棒，当然S55的声浪只能说仁者见仁了，和浑厚的W205 C63肯定不能比。全comfort下开着很轻松的感觉，切换到全sport plus后便是火力全开了，等开一段时间以后再拍点照片写点心得。





[ 本帖最后由 genesfaith 于 2018-5-19 20:42 编辑 ]

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原帖由 Allenz 于 2018-5-18 18:41 发表
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真的帅，羡慕M3/M4的油箱容积啊

M2才是驾驶者之车

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原帖由 久多良木健 于 2018-5-18 20:37 发表
鼓包我以前一直头疼, 现在有解决方案了
你去天猫买米其林, 然后去驰加店里上轮胎保险, 80一条一年, 爆胎鼓包一切问题都可以换同款!

M的255、275 35 R19可以吗，80一条保险的话感觉赚大了

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原帖由 久多良木健 于 2018-5-18 21:34 发表

只要米其林有的就都行, 不同价位的保费应该也不一样, 我看的是ps4, 前轮1199后轮1699这样
然后保险不是全赔, 是8成, 要扫国行轮胎的二维码, 淘宝上有便宜的ps4, 但是没有国行二维码, 可以便宜200-300一条
鼓包爆 ...

感谢感谢~

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原帖由 @史蒂文_福克斯  于 2018-5-19 02:01 发表
车区M一大把了吧，c63不是双门的就别看了，太低调了。
我在等新的63敞篷，当初决定00左右就买一台，一等就等了三年，杳无音讯

很可惜，这个细分市场敞篷量太小，估计就不考虑引进了

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原帖由 Raven 于 2018-5-19 09:32 发表
威武

现在什么价位啊

20个点往上谈

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原帖由 softknight 于 2018-5-19 10:49 发表
sport plus状态下trc半关，平时最好不要用

别问我怎么知道的

感谢友情提示

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原帖由 CloudWong 于 2018-5-19 13:34 发表
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搭车问一下，这类车如果日常用不下赛道，维护费用贵不了太多吧，大头是买保险？

第一年保险没比之前335贵多少，18000左右，机油机滤1200，和普通6缸差不多，2000公里换个后差速器油
C63是听说真的贵

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原帖由 BIOer 于 2018-5-20 18:40 发表
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楼主要保持这个光泽必须一周精洗一次，哈哈

黄梅天干脆就不洗了

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原帖由 武松 于 2018-5-20 18:51 发表
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很不错哦，比6系靠谱，毕竟停产了

希望5年后中年油腻了能上个8GC吧